ประวัติความเป็นมาของพัฒนาการด้านการบิน พี่น้องชาวมงต์โกลฟิเยร์

15.09.202427.05.2017

คำถามที่ว่าใครเป็นผู้คิดค้นบอลลูนอากาศร้อนจะเป็นที่สนใจของเด็กนักเรียนทุกคนอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม เครื่องบินลำนี้ถูกสร้างขึ้นในศตวรรษที่ 18 และยืนหยัดผ่านการทดสอบของกาลเวลา เนื่องจากยังคงใช้ในการบินจนถึงทุกวันนี้ เทคโนโลยีและวัสดุมีการเปลี่ยนแปลงและปรับปรุง แต่หลักการทำงานยังคงเหมือนเดิมตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา นั่นคือเหตุผลว่าทำไมการหันไปหาบุคลิกของผู้คนที่คิดค้นวิธีการเดินทางอันน่าทึ่งรูปแบบใหม่นี้จึงดูมีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษ

ประวัติโดยย่อ

ผู้ประดิษฐ์คือพี่น้องมงต์โกลฟิเยร์ พวกเขาอาศัยอยู่ในเมือง Annonay เมืองเล็กๆ ของฝรั่งเศส ทั้งสองสนใจวิทยาศาสตร์ งานฝีมือ และเทคโนโลยีมาตั้งแต่เด็ก พ่อของพวกเขาเป็นผู้ประกอบการและมีโรงงานกระดาษเป็นของตัวเอง หลังจากที่เขาเสียชีวิต โจเซฟ-มิเชล พี่ชายคนโตก็สืบทอดมันมาและนำไปใช้ในการประดิษฐ์ของเขาในเวลาต่อมา

สำหรับความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์ของเขา ในเวลาต่อมาเขาได้เป็นผู้ดูแลสถาบันศิลปะและหัตถกรรมแห่งปารีสที่มีชื่อเสียง Jacques-Etienne น้องชายของเขาเป็นสถาปนิกจากการฝึกฝน

เขาสนใจผลงานทางวิทยาศาสตร์ของนักวิทยาศาสตร์ธรรมชาติชาวอังกฤษผู้ค้นพบออกซิเจน งานอดิเรกนี้ทำให้เขามีส่วนร่วมในการทดลองทั้งหมดของพี่ชาย

ข้อกำหนดเบื้องต้น

เรื่องราวของผู้ที่คิดค้นมันต้องเริ่มต้นด้วยการอธิบายเงื่อนไขที่ทำให้การค้นพบอันน่าอัศจรรย์เช่นนี้เกิดขึ้นได้ ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 18 มีการค้นพบทางวิทยาศาสตร์ที่สำคัญจำนวนหนึ่งได้เกิดขึ้นแล้ว ซึ่งทำให้พี่น้องสามารถนำข้อสังเกตของตนเองไปปฏิบัติได้ การค้นพบออกซิเจนได้ถูกกล่าวถึงข้างต้นแล้ว ในปี ค.ศ. 1766 นักวิจัยชาวอังกฤษอีกคน G. Cavendish ค้นพบไฮโดรเจน ซึ่งเป็นสารที่ต่อมาเริ่มมีการใช้อย่างแข็งขันในการบิน ประมาณสิบปีก่อนการทดลองเลี้ยงบอลลูนอันโด่งดัง A.L. Lavoisier นักวิทยาศาสตร์ชาวฝรั่งเศสชื่อดังได้พัฒนาทฤษฎีเกี่ยวกับบทบาทของออกซิเจนในกระบวนการออกซิเดชัน

การตระเตรียม

ดังนั้นเรื่องราวของผู้ที่คิดค้นบอลลูนลมร้อนจึงมีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับชีวิตทางวิทยาศาสตร์ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 18 ในกรณีนี้ สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าสิ่งประดิษฐ์ดังกล่าวเกิดขึ้นได้เนื่องจากการค้นพบข้างต้น พี่น้องไม่เพียงแต่ติดตามการค้นพบทางวิทยาศาสตร์ล่าสุดเท่านั้น แต่ยังพยายามนำไปปฏิบัติอีกด้วย

ความคิดนี้เองที่กระตุ้นให้พวกเขาสร้างลูกบอล

พวกเขามีวัสดุที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการผลิต: โรงงานกระดาษที่พ่อทิ้งไว้ให้พวกเขาจัดหากระดาษและผ้าให้พวกเขา ในตอนแรกพวกเขาทำถุงใบใหญ่ เติมลมร้อนแล้วปล่อยขึ้นสู่ท้องฟ้า การทดลองสองสามครั้งแรกทำให้พวกเขามีแนวคิดในการสร้างลูกบอลขนาดใหญ่ ในตอนแรกพวกเขาเติมไอน้ำ แต่เมื่อยกขึ้น สารนี้จะเย็นลงอย่างรวดเร็วและตกตะกอนในรูปของตะกอนน้ำบนผนังของสสาร จากนั้นจึงตัดสินใจใช้ไฮโดรเจนซึ่งเบากว่าอากาศ

อย่างไรก็ตาม ก๊าซเบานี้จะระเหยอย่างรวดเร็วและทะลุผ่านผนังของสสาร แม้แต่การคลุมลูกบอลด้วยกระดาษก็ไม่ได้ช่วยอะไรซึ่งก๊าซก็ยังหายไปอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ไฮโดรเจนยังเป็นสารที่มีราคาแพงมากและพี่น้องก็สามารถหามันมาได้โดยยากลำบากมาก จำเป็นต้องมองหาวิธีอื่นในการทำการทดสอบให้สำเร็จ

การทดสอบเบื้องต้น

เมื่อกล่าวถึงกิจกรรมของผู้ประดิษฐ์บอลลูนต้องชี้ให้เห็นถึงอุปสรรคที่พี่น้องต้องเผชิญก่อนที่การทดลองจะสำเร็จ หลังจากพยายามยกโครงสร้างขึ้นไปในอากาศสองครั้งแรกไม่สำเร็จ โจเซฟ-มิเชลเสนอให้ใช้ควันร้อนแทนไฮโดรเจน

ทางเลือกนี้ดูจะประสบความสำเร็จสำหรับพี่น้อง เนื่องจากสารนี้เบากว่าอากาศจึงสามารถยกลูกบอลขึ้นได้ ประสบการณ์ใหม่ประสบความสำเร็จ ข่าวลือเกี่ยวกับความสำเร็จนี้แพร่กระจายไปทั่วเมืองอย่างรวดเร็ว และชาวบ้านก็เริ่มขอให้พี่น้องทำการทดลองในที่สาธารณะ

เที่ยวบินปี 1783

พี่น้องกำหนดการพิจารณาคดีในวันที่ 5 มิถุนายน ทั้งคู่เตรียมพร้อมสำหรับเหตุการณ์สำคัญนี้อย่างระมัดระวัง พวกเขาสร้างลูกบอลที่มีน้ำหนักมากกว่า 200 กิโลกรัม มันไม่มีตะกร้า - คุณลักษณะที่ขาดไม่ได้ที่เราคุ้นเคยในการออกแบบสมัยใหม่ มีการติดเข็มขัดพิเศษและเชือกหลายเส้นไว้เพื่อยึดให้อยู่ในตำแหน่งที่ต้องการจนกว่าอากาศภายในเปลือกหอยจะร้อนขึ้น บอลลูนของพี่น้องมงต์โกลฟิเยร์มีรูปลักษณ์ที่น่าประทับใจมากและสร้างความประทับใจให้กับผู้ที่มารวมตัวกันอย่างมาก คอของมันถูกวางไว้บนกองไฟซึ่งทำให้อากาศร้อน ผู้ช่วยแปดคนจับเขาไว้ด้วยเชือกจากด้านล่าง เมื่อเปลือกเต็มไปด้วยอากาศร้อน ลูกบอลก็ลอยขึ้น

เที่ยวบินที่สอง

คนเหล่านี้ก็ประดิษฐ์บอลลูนตะกร้าเช่นกัน อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้นำหน้าด้วยเสียงสะท้อนอันมหาศาลของการค้นพบนักวิจัยที่ไม่รู้จักจากเมืองเล็กๆ ในฝรั่งเศส นักวิทยาศาสตร์จาก Academy of Sciences เริ่มสนใจการค้นพบนี้ พระเจ้าหลุยส์ที่ 16 ทรงแสดงความสนใจในการบินบอลลูนจนต้องเรียกสองพี่น้องไปปารีส มีกำหนดเที่ยวบินใหม่ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2326 สองพี่น้องติดตะกร้าวิลโลว์ไว้กับลูกบอลและอ้างว่าจะรองรับผู้โดยสารได้ พวกเขาต้องการบินเอง แต่มีการถกเถียงกันอย่างดุเดือดในหนังสือพิมพ์เกี่ยวกับความเสี่ยงครั้งใหญ่ ดังนั้นจึงเริ่มมีมติให้เลี้ยงสัตว์ในตะกร้า ในวันที่กำหนดคือวันที่ 19 กันยายน ลูกบอลปรากฏขึ้นต่อหน้านักวิทยาศาสตร์ ข้าราชบริพาร และกษัตริย์พร้อมกับ "ผู้โดยสาร": ไก่ แกะผู้ และเป็ด หลังจากบินได้ไม่นาน ลูกบอลก็ติดอยู่บนกิ่งก้านของต้นไม้และจมลงกับพื้น ปรากฎว่าสัตว์เหล่านี้สบายดีแล้วจึงตัดสินใจว่าบอลลูนพร้อมตะกร้าสามารถรองรับบุคคลได้ หลังจากนั้นไม่นาน Jacques-Etienne และนักวิทยาศาสตร์ นักฟิสิกส์ และนักเคมีชาวฝรั่งเศสชื่อ Pilatre de Rosier ก็ทำการบินทางอากาศครั้งแรกของโลก

ประเภทของลูกบอล

ขึ้นอยู่กับประเภทของก๊าซที่เติมกระสุน เป็นเรื่องปกติที่จะแยกแยะอุปกรณ์การบินเหล่านี้สามประเภท บอลลูนที่ลอยขึ้นด้วยความช่วยเหลือของอากาศร้อนเรียกว่าบอลลูนลมร้อนตามชื่อผู้สร้าง นี่เป็นหนึ่งในวิธีที่สะดวกและปลอดภัยที่สุดในการเติมแก๊สซึ่งเบากว่าอากาศและสามารถยกตะกร้าโดยมีคนอยู่ในนั้นได้ บอลลูนลมร้อนประเภทต่างๆ ช่วยให้นักเดินทางเลือกวิธีการเดินทางที่สะดวกที่สุด เครื่องเขียนบอลลูนมีความสำคัญเป็นพิเศษในการออกแบบนี้

โดยมีวัตถุประสงค์คือเพื่อให้อากาศร้อนอย่างต่อเนื่อง ในกรณีที่จำเป็นต้องลดลูกบอลลงจำเป็นต้องเปิดวาล์วพิเศษในเปลือกเพื่อทำให้อากาศเย็นลง ลูกบอลเหล่านั้นซึ่งด้านในเต็มไปด้วยไฮโดรเจน เรียกว่าชาร์ลิเยร์ ตามชื่อนักประดิษฐ์เคมีชาวฝรั่งเศสผู้มีชื่อเสียงอีกคน ซึ่งเป็นผู้ร่วมสมัยของพี่น้องมงกอลฟีเยร์ ชื่อฌาคส์ ชาร์ลส์

อุปกรณ์ประเภทอื่นๆ

ข้อดีของนักวิจัยคนนี้อยู่ที่ว่าเขาคิดค้นลูกบอลของตัวเองขึ้นมาโดยเติมไฮโดรเจนโดยไม่ใช้การพัฒนาของเพื่อนร่วมชาติที่โดดเด่นของเขาเอง อย่างไรก็ตาม การทดลองครั้งแรกของเขาไม่ประสบผลสำเร็จ เนื่องจากไฮโดรเจนซึ่งเป็นสารระเบิดได้สัมผัสกับอากาศและระเบิด ไฮโดรเจนเป็นสารที่ระเบิดได้ ดังนั้นการใช้เมื่อเติมเปลือกเครื่องบินจึงเกี่ยวข้องกับความไม่สะดวกบางประการ

บอลลูนฮีเลียมเรียกอีกอย่างว่าชาร์ลิเยร์ น้ำหนักโมเลกุลของสารนี้มากกว่าไฮโดรเจน มีความสามารถในการรองรับเพียงพอ ไม่เป็นอันตรายและปลอดภัย ข้อเสียเปรียบประการเดียวของสารนี้คือมีราคาสูง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงใช้สำหรับยานพาหนะที่มีคนขับ ลูกบอลเหล่านั้นที่บรรจุอากาศครึ่งหนึ่งและก๊าซอีกครึ่งหนึ่งเรียกว่าโรซิเยร์ (rosiers) ตามชื่อของพี่น้องมงต์โกลฟีเยร์อีกคนหนึ่ง นั่นคือ Pilâtre de Rosier ที่กล่าวมาข้างต้น เขาแบ่งเปลือกลูกบอลออกเป็นสองส่วน ส่วนหนึ่งเติมไฮโดรเจน ส่วนอีกส่วนหนึ่งเติมอากาศร้อน เขาพยายามบินด้วยอุปกรณ์ของเขา แต่ไฮโดรเจนเกิดไฟไหม้ และเขาและเพื่อนร่วมเดินทางก็เสียชีวิต อย่างไรก็ตาม ประเภทของเครื่องมือที่เขาประดิษฐ์ขึ้นนั้นได้รับการยอมรับ ลูกโป่งที่ประกอบด้วยฮีเลียมและอากาศ หรือไฮโดรเจน ถูกนำมาใช้ในการบินสมัยใหม่

21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2326 เป็นวันสำคัญในประวัติศาสตร์การบิน ในวันนี้ ชาวฝรั่งเศสผู้กล้าหาญสองคน ได้แก่ Pilatre de Rosier และ Marquis d'Arlandes เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ได้บินด้วยบอลลูนลมร้อนของพี่น้องมงต์โกลฟีเยร์ นักบอลลูนมีความสูงถึง 915 ม. และครอบคลุมระยะทาง 9 กม. ในเวลา 25 นาที

พี่น้องชาวมงต์โกลฟิเยร์ตัดสินใจทำการทดลองโดยเติมลมร้อนจากไฟลงในเสื้อและถุงกระดาษ ต่อไป มีการทดสอบหลายครั้งเพื่อปล่อยลูกบอลที่ทำจากผ้าไหมและผ้าลินิน วัตถุที่บรรจุเต็มนั้นลอยขึ้นไปบนเพดาน ซึ่งเป็นความก้าวหน้าครั้งใหญ่อยู่แล้ว สิ่งประดิษฐ์ของพี่น้องนี้ควรจะช่วยในกิจการทหาร - โจเซฟกำลังคิดถึงทางเลือกในการโจมตีทางอากาศต่อศัตรูเมื่อไม่มีทางที่จะลงจอด

การทดลองดังกล่าวแม้จะเรียบง่าย แต่ก็ทำให้เกิดความก้าวหน้าครั้งใหญ่ในการบิน ถึงกระนั้นพี่น้องก็อาศัยความเชื่อที่ผิดว่าการเผาไหม้ของส่วนผสมพิเศษของขนสัตว์และฟางทำให้เกิด "ควันไฟฟ้า" ที่สามารถยกร่างกายที่เบาซึ่งเต็มไปด้วยมันได้

มงกอลฟิเยร์หยิบลูกบอลกระดาษที่มีรูที่ก้นขวดแล้วเติมก๊าซร้อนซึ่งเบากว่าอากาศตราบใดที่อุณหภูมิสูง โซซูร์ซึ่งทำงานต่อไป พยายามยกลูกบอลที่เต็มไปด้วยอากาศที่ร้อนจากแถบเหล็กร้อนที่สอดเข้าไปในรูของลูกบอลขึ้นมา อย่างไรก็ตาม การทดลองยังคงไม่เสร็จสิ้นอยู่เสมอ

นักวิจัยได้เตรียมตัวอย่างระมัดระวังสำหรับการทดลองแต่ละครั้ง โดยเปลี่ยนขนาดของทรงกลมและองค์ประกอบของสารที่ติดไฟได้อยู่ตลอดเวลา ในปี ค.ศ. 1782 Joseph และ Jacques-Etienne เริ่มต้นสร้างบอลลูนทดสอบขนาด 3 ลูกบาศก์เมตรที่บรรจุอากาศร้อน การทดลองประสบความสำเร็จดังนั้นพี่น้องจึงตัดสินใจเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกบอลอีกหลายสิบครั้ง ทรงกลมทำจากผ้าฝ้ายและหุ้มด้วยกระดาษ ประกอบด้วยสี่ส่วน - โดมและแถบด้านข้างสามแถบ โครงสร้างนี้มีน้ำหนักรวมกว่า 225 กิโลกรัม และมีปริมาตร 800 ลูกบาศก์เมตร แล้วเสร็จในเดือนเมษายน พ.ศ. 2326

อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนการปฏิบัติบางประการในทิศทางนี้เริ่มต้นขึ้นในศตวรรษที่ 18

แน่นอนว่าเราต้องทำการจองเพียงเล็กน้อย ขั้นตอนแรกในทางปฏิบัติคือในยุโรป สำหรับหากคุณเปิดคำอธิบายเกี่ยวกับการรณรงค์ทางทหารของนายพล Zhuge Liang ชาวจีนซึ่งอาศัยอยู่ในศตวรรษที่ 3 คุณจะพบบรรทัดต่อไปนี้:

“ตะเกียงน้ำมันถูกวางไว้ใต้ถุงกระดาษใบใหญ่ซึ่งลอยขึ้นมาตามอากาศร้อนจากตะเกียง ศัตรูถูกเอาชนะด้วยความหวาดกลัวเพราะแสงในอากาศ โดยคิดว่าพลังศักดิ์สิทธิ์กำลังช่วยเหลือเขา”

โดรนเป็นอาวุธทางจิตวิทยา ซึ่งปัจจุบันเรารู้จักกันในชื่อโคมจีน ปรากฏในเอเชียเมื่อนานมาแล้ว

โมเดลการทำงานแรกของเครื่องบินที่เบากว่าอากาศในยุโรปถูกสร้างขึ้นในปี 1709 โดยชาวโปรตุเกส Bartolomeu Lourenço de Guzman ผู้ซึ่งเดินทางมายังลิสบอนจากบราซิล เขาแสดงให้กษัตริย์จอห์นที่ 5 เห็นเรือเหาะกระดาษที่เต็มไปด้วยอากาศร้อนและลอยขึ้นไปบนเพดาน

บางคนเขียนว่าLourenço de Guzman บินด้วยเรือขนาดเต็มประมาณหนึ่งกิโลเมตร แต่ไม่มีหลักฐานที่เชื่อถือได้ในเรื่องนี้

ในวรรณคดีภาษารัสเซียผู้สมัครคนต่อไปสำหรับบุคคลแรกบนท้องฟ้าคือเสมียน Nerekhta Kryakutnoy (หรือ Kryakutny) ซึ่งบินด้วยบอลลูนอากาศร้อนในปี 1731 ตอนนี้เป็นที่ชัดเจนว่าต้นฉบับ "บินทางอากาศในรัสเซียตั้งแต่ ค.ศ. 906" ปลอมแปลงโดยนักสะสมที่มีชื่อเสียง (และนักปลอมแปลง) Alexander Sulakadzev ในศตวรรษที่ 19

ดังนั้นคนแรกที่ส่งมนุษย์ขึ้นไปบนท้องฟ้าถูกกำหนดให้เป็นพี่น้องชาวฝรั่งเศสสองคน - Jacques-Etienne และ Joseph-Michel Montgolfier วิศวกรและนักธรรมชาติวิทยาเหล่านี้เชื่อว่าเมฆบินได้เพราะถูกไฟฟ้า ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำสิ่งที่คล้ายกัน - ควันที่ได้จากการเผาขนแกะ (จากการเสียดสีซึ่งอย่างที่เราทราบกันดีว่าทุกอย่างถูกไฟฟ้า) พวกเขาสร้างเปลือกลูกบอลจากกระดาษและการบินแบบ "ไร้คนขับ" ครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2326 โดยมีผู้คนจำนวนมาก

เมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2326 เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่สิ่งมีชีวิตที่ไม่สามารถบินได้ขึ้นบิน การสาธิตเครื่องถวายกษัตริย์เกิดขึ้นใกล้ปารีสในแวร์ซายส์ ผู้โดยสารคนแรกของบอลลูนคือ

อย่างไรก็ตาม เที่ยวบินเกือบจะถูกยกเลิกเนื่องจากเปลือกของบอลลูนที่เตรียมไว้ถูกฝนพัดพาไปและมันก็ใช้งานไม่ได้ อย่างไรก็ตามพี่น้องก็สามารถสร้างบอลลูนอีกลูกได้ตามเวลาที่กำหนด บอลลูนบินขึ้นบินไปสี่กิโลเมตรและถึงแม้จะมีเปลือกฉีกขาด แต่ก็ลงจอดอย่างปลอดภัย สัตว์แทบไม่ได้รับอันตรายใดๆ

ในระหว่างการบิน มีการใช้ฟาง 32 กิโลกรัมและขนแกะ 2.3 กิโลกรัมเป็นเชื้อเพลิง วัสดุเหล่านี้ถูกเลือกเนื่องจากตามความเห็นที่มีอยู่ในขณะนั้น แรงยกของลูกบอลควรเป็นก๊าซที่มี "คุณสมบัติทางไฟฟ้า" ขนสัตว์และฟางมีความเกี่ยวข้องอย่างมากกับไฟฟ้า เพราะเพื่อให้ได้มา ชาวกรีกโบราณจึงถูชิ้นอำพันด้วยขนแกะ ซึ่งจากนั้นก็ดึงดูดฟาง

มันเป็นตาของผู้ชายคนนั้น เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2326 เวลาบ่ายสองโมงใกล้กับปราสาท La Muette ใน Bois de Boulogne นักเคมีและนักฟิสิกส์ Jean-François Pilatre de Rozier และ Marquis François Laurent d'Arlandes ออกเดินทางอย่างร้อนแรง บอลลูนอากาศ เที่ยวบินใช้เวลา 25 นาที นักบอลลูนคนแรกในประวัติศาสตร์ร่อนลงอย่างราบรื่นบนเนินเขา Buttes aux Cailles และเปิดแชมเปญ ด้วยเหตุนี้เองประเพณีการบินในการเฉลิมฉลองการบินที่ประสบความสำเร็จด้วยแชมเปญจึงเกิดขึ้น

โลกเปลี่ยนไปแล้ว มนุษย์เรียนรู้ที่จะบิน ชะตากรรมของผู้บุกเบิกทั้งสี่นั้นแตกต่างกัน พี่น้องตระกูลมงกอลฟีเยยังคงดำเนินกิจกรรมด้านวิศวกรรมและอุตสาหกรรมต่อไป สิ่งประดิษฐ์หลักของพวกเขาคือกระดาษใส (กระดาษลอกลาย) ซึ่งเป็นการผลิตทางอุตสาหกรรมที่พี่น้องทั้งสองได้ก่อตั้งขึ้นในบ้านเกิดของอันโนเน อย่างไรก็ตาม บริษัทของพวกเขายังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ Canson ผลิตกระดาษตกแต่งและกระดาษภาพถ่ายประเภทต่างๆ

Pilatre de Rosier พยายามบินข้ามช่องแคบอังกฤษด้วยบอลลูนที่มีการออกแบบผสมผสานซึ่งใช้แรงยกของทั้งไฮโดรเจนและอากาศร้อน เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2328 เขากลายเป็นเหยื่อรายแรกของเครื่องบินตก

อุตสาหกรรมกระดาษเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมชั้นนำในฝรั่งเศส อย่างไรก็ตาม กระดาษเกรดดีที่สุดได้รับการสั่งซื้อจากฮอลแลนด์ ซึ่งโรงงานกระดาษอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาที่สูงกว่า

Pierre Montgolfier (บิดาของ Etienne และ Joseph) เป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกการใช้วิธีการผลิตแบบดัตช์ ซึ่งเป็นผู้ผลิตกระดาษรายใหญ่ในเมือง Annonay (ฝรั่งเศสตะวันตกเฉียงใต้) ในช่วงสงครามศาสนา บรรพบุรุษของมงต์โกลฟีเยถูกบังคับให้หนีออกจากฝรั่งเศส แต่ในศตวรรษที่ 18 พวกเขากลับมายังบ้านเกิดและก่อตั้งโรงงานขึ้น

Pierre Montgolfier ซึ่งเข้ามาควบคุมโรงงานในช่วงไตรมาสแรกของศตวรรษที่ 18 ได้ดำเนินธุรกิจด้วยพลังและความคิดริเริ่มที่ไม่ธรรมดา และส่งต่อไปยังลูกๆ ของเขา Etienne และ Joseph มีมุมมองขั้นสูงในด้านกิจกรรมอุตสาหกรรมและวิทยาศาสตร์-เทคนิค ลูกชายของมงต์โกลฟิเยร์กลายเป็นผู้ประดิษฐ์บอลลูนลมร้อน

Joseph-Michel Montgolfier ยังไม่ได้รับการศึกษาทางวิทยาศาสตร์ เขาเป็นนักประดิษฐ์สมัครเล่นที่มีพรสวรรค์ โจเซฟเดินเท้าไปยังเมืองหลวง ซึ่งเขาเข้าร่วมการบรรยายสาธารณะเกี่ยวกับเคมีและฟิสิกส์ นอกเหนือจากการศึกษาอิสระเกี่ยวกับวิทยาศาสตร์เหล่านี้

Jacques-Etienne Montgolfier ได้รับการศึกษาอย่างเป็นระบบในกรุงปารีส ซึ่งเขามีความเกี่ยวข้องกับบุคคลที่มีชื่อเสียงด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ได้แก่ Gaspard Monge, Meunier และคนอื่นๆ เอเตียนสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนก่อสร้างในปารีสและสถาปนาตัวเองเป็นสถาปนิกที่มีพรสวรรค์ แต่ในไม่ช้าเขาก็ขัดจังหวะอาชีพทางวิทยาศาสตร์ของเขาและเข้ารับตำแหน่งผู้อำนวยการโรงงานของบิดา ความสนใจในวิทยาศาสตร์ทำให้พี่น้องทั้งสองเป็นหนึ่งเดียวกันและทำให้พวกเขาขยายการผลิตกระดาษโดยการปรับปรุงเครื่องจักรและยืมเทคโนโลยีขั้นสูงจากประเทศอื่นๆ

การทดลองทางอากาศเริ่มขึ้นโดยมงกอลฟิเยร์ในปี พ.ศ. 2325

ในตอนแรก สองพี่น้องพยายามเป่าถุงไอน้ำขึ้นด้านบน เลียนแบบเมฆจริงๆ การทดลองเหล่านี้ไม่ประสบความสำเร็จมากนัก

ในไม่ช้า เอเตียนก็คุ้นเคยกับหนังสือของนักเคมีชาวอังกฤษ พรีสต์ลีย์ เรื่อง “On the Different Kinds of Air” ซึ่งตีพิมพ์ในปี 1772 ซึ่งนักวิทยาศาสตร์ได้อภิปรายเกี่ยวกับคุณสมบัติระเหยของไฮโดรเจน แรงบันดาลใจจากแนวคิดในการใช้ก๊าซนี้ Etienne แนะนำให้พี่ชายของเขาขยายถุงด้วยไฮโดรเจน และประสบการณ์นี้ไม่ได้ผลสำหรับพวกเขา เช่นเดียวกับที่ Cavallo ทำเมื่อปีที่แล้ว

จากนั้นพี่น้องก็เริ่มทดลองปล่อยถุงที่เต็มไปด้วยควัน บอลลูนทดลองลูกหนึ่งที่มีความจุ 20 ลบ.ม. หักสายโยงระหว่างการปล่อยและขึ้นไปสูง 300 ม. การทดสอบที่ประสบความสำเร็จทำให้พี่น้องมีความคิดที่จะสาธิตอุปกรณ์ของพวกเขาซึ่งต่อมากลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "อากาศร้อน" บอลลูน”

เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2326 ในเมือง Annoney พวกเขาได้จัดการเดินขบวนในที่สาธารณะเป็นครั้งแรก (ด้วยเหตุนี้ โจเซฟ มงต์โกลฟิเยร์จึงได้รับเลือกเป็นสมาชิกเต็มตัวของ French Academy ในเวลาต่อมา และยังได้รับรางวัลจากจักรพรรดินโปเลียนอีกด้วย)

Etienne Montgolfier เขียนเกี่ยวกับประสบการณ์สาธารณะครั้งแรกในจดหมายถึงคนรู้จักของเขา Faujas de Saint-Fonds: “ส่วนต่างๆ ของเครื่องเชื่อมต่อกันด้วยกระดุมธรรมดาๆ ที่มีปุ่ม คนสองคนก็เพียงพอที่จะติดตั้งเครื่องและเติมน้ำมัน แต่ มีเพียงแปดคนเท่านั้นที่สามารถยึดมันไว้ได้ เมื่อสัญญาณนี้รถก็ถูกปล่อยออกมา และเร่งความเร็วขึ้นเรื่อยๆ แต่ลดความเร็วลงจนสุดทางขึ้น เธอยังคงอยู่ในอากาศเป็นเวลา 10 นาที: การสูญเสียก๊าซผ่านตัวยึดผ่านตะเข็บและชิ้นส่วนที่ไม่สมบูรณ์อื่น ๆ ของเครื่องทำให้เธอไม่สามารถอยู่ในอากาศได้นานขึ้น ... เครื่องลงมาอย่างง่ายดายจนไม่พัง ไม่ว่าจะเป็นเถาองุ่นหรือเกสรตัวผู้ของสวนองุ่นที่มันปลูก”

หลังจากประสบความสำเร็จใน Annonay พี่น้องทั้งสองก็เริ่มเตรียมประสบการณ์ใหม่ซึ่งจะเกิดขึ้นในปารีส ในย่านอุตสาหกรรมชานเมือง Saint-Antoine สถานที่ปล่อยจรวดจัดทำโดยเจ้าของผู้มั่งคั่งของโรงงาน Reveillon ซึ่งเป็นโรงงานโครงสร้างบังตาที่เป็นช่อง "ราชวงศ์" ซึ่งเป็นเพื่อนของ Etienne

เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่าเมื่อ Montgolfier เริ่มทำงานในสวน Reveillon เภสัชกรและนักฟิสิกส์รุ่นเยาว์ Pilatre de Rosier ซึ่งดำรงตำแหน่งหัวหน้าพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ธรรมชาติของน้องชายของกษัตริย์ก็มาหาเขา Montgolfier ยินดียอมรับบริการของ Pilâtre de Rozier และร่วมมือกับเขาในการทดลองครั้งต่อไป

ภายในวันที่ 12 กันยายน บอลลูนมงต์โกลฟิเยร์ใหม่ซึ่งสร้างด้วยเงินทุนจากสถาบันก็เสร็จสมบูรณ์ แต่การเปิดตัวจบลงด้วยความล้มเหลว ขณะนั้น เมื่อบอลลูนเต็มไปด้วยควันร้อนแยกออกจากพื้นแล้วยังคงยึดสายจูงไว้ มีลมแรงพัดมาพร้อมกับฝน บอลลูนก็ “ขาดหลายจุด... กระดาษเปียกโชกจากกระดาษ” ฝนและเครื่องจักรอันงดงาม” ซึ่งต้องใช้ความพยายามอย่างมากก็ถูกทำลายลง ดังนั้นสำหรับการทดลองครั้งต่อไป พี่น้องจึงตัดสินใจไม่ใช้กระดาษอีกต่อไป โดยหันมาใช้ผ้าธรรมดา

การเลี้ยงบอลต่อหน้ากษัตริย์กำหนดไว้ในวันที่ 19 กันยายน ดังนั้นเอเตียนและเพื่อนๆ จึงไม่เสียเวลาจึงเริ่มสร้างลูกบอลอย่างกระตือรือร้นที่สุดโดยไม่เสียเวลา บอลลูนลูกแรกที่ไม่สำเร็จใช้เวลาประมาณหนึ่งเดือนในการสร้าง ลูกบอลแบบใหม่นี้ทำจากผ้าใบที่แข็งแรงทั้งชิ้น สร้างเสร็จภายในห้าวัน

ความสูงของลูกบอลคือ 18.5 ม. เส้นผ่านศูนย์กลาง - 13 ม.

เมื่อวันที่ 19 กันยายน บอลลูนถูกยกขึ้นที่ลานขนาดใหญ่ของปราสาทแวร์ซาย ผู้ชมซึ่งนำโดยราชวงศ์ นั่งพักอยู่รอบๆ เวทีรั้วแปดเหลี่ยม ซึ่งมีแท่นสำหรับปล่อยลูกบอล ตรงกลางแท่นมีรูซึ่งเปลือกของลูกบอลวางอยู่

เตาอั้งโล่ถูกสร้างขึ้นในช่องเปิดของแท่นซึ่งเต็มไปด้วยฟางและขนแกะสับ ปลายด้านล่างที่เปิดและยาวของปลอกถูกซุกไว้รอบๆ เตาอั้งโล่ เพื่อให้ปลอกก่อตัว "เหมือนช่องทางขนาดใหญ่" เพื่อรับควัน กรงที่มีสัตว์ทดลอง 3 ตัว ได้แก่ แกะ เป็ด และไก่ ติดอยู่บนกระดอง แน่นอน เปลือกหอยถูกยึดไว้กับสายรัด

เมื่อผู้ฟังมารวมตัวกันก็ให้สัญญาณ เปลือกหอยขยายตัวอย่างรวดเร็วและลอยขึ้นจนเต็มความสูง ลูกบอลทาสีน้ำเงินตกแต่งด้วยทองคำเป็นรูปพระปรมาภิไธยย่อ การระบายสีหนาของลูกบอลไม่เพียงแต่ให้ความสวยงามเท่านั้น แต่ยังมีประโยชน์ในทางปฏิบัติอีกด้วย สีย้อมถูกผสมกับสารส้มและสารเคมีที่คล้ายกัน และควรจะทำให้ผ้าไม่ทะลุผ่านและกันไฟได้มากขึ้น ฟองสบู่ขนาดใหญ่และมีสีสันดังกล่าวสร้างความประทับใจอันน่าหลงใหลแก่ข้าราชบริพาร

เมื่อราชสำนักชื่นชมบอลจนพอใจแล้ว ก็มีสัญญาณครั้งที่สอง สายโยงถูกตัด และ “เครื่องจักรลอยขึ้นไปในอากาศอย่างงดงาม” โดยถืออุปกรณ์ที่ใช้ปิดแกะและนกไว้ด้วย เมื่ออธิบายเส้นโค้งแล้ว ลูกบอลตกลงไป 3.5 กม. จากจุดขึ้น ความสูงสูงสุดที่ลูกบอลเข้าถึงได้คือเพียง 430 ม. ต่อมาปรากฎว่าความสูงเล็กน้อยนั้นเกิดจากการแตกของเปลือกสองครั้งระหว่างการปล่อย อากาศอุ่นลอดผ่านรู และลูกบอลก็ไม่สูงเท่ากับในแอนโนเน่

รัฐบาลมอบตำแหน่งอันสูงส่งให้กับพี่น้องมงต์โกลฟิเยร์ แนะนำเอเตียนให้รู้จักคำสั่ง และมอบเงินบำนาญให้โจเซฟ Academy of Sciences ยังมอบเงินบำนาญประจำปีแก่พี่น้องอีก 600 ชีวิต

พี่น้องโจเซฟและฌาค-เอเตียนมีแนวคิดที่จะสร้างสิ่งประดิษฐ์เฉพาะของตนเอง นั่นก็คือบอลลูนลมร้อนที่สามารถเดินทางได้ในระยะทางไกลมาก การศึกษาจำนวนมากโดยนักเคมีและนักฟิสิกส์หลายคนทำให้พวกเขาตัดสินใจเรื่องนี้ ดังนั้นในปี พ.ศ. 2309 หลังจากการค้นพบไฮโดรเจน เฮนรี่ คาเวนดิช พบว่าสิ่งที่เรียกว่า "อากาศที่ติดไฟได้" มีความหนาแน่นน้อยกว่าอากาศหลายเท่า พี่น้องชาวมงต์โกลฟิเยร์ตัดสินใจทำการทดลองโดยเติมลมร้อนจากไฟลงในเสื้อเชิ้ตและถุงกระดาษ ต่อไป มีการทดสอบหลายครั้งเพื่อปล่อยลูกบอลที่ทำจากผ้าไหมและผ้าลินิน วัตถุที่บรรจุเต็มนั้นลอยขึ้นไปบนเพดาน ซึ่งเป็นความก้าวหน้าครั้งใหญ่อยู่แล้ว สิ่งประดิษฐ์ของพี่น้องนี้ควรจะช่วยในกิจการทหาร - โจเซฟคิดผ่านทางเลือกในการโจมตีทางอากาศต่อศัตรูเมื่อไม่มีทางที่จะลงจอด

การทดลองดังกล่าวแม้จะเรียบง่าย แต่ก็ทำให้เกิดความก้าวหน้าครั้งใหญ่ในการบิน ทว่าพี่น้องทั้งสองอาศัยความเชื่อที่ผิดว่าการเผาไหม้ของส่วนผสมพิเศษของขนสัตว์และฟางทำให้เกิด "ควันไฟ" ที่สามารถยกร่างที่เบาซึ่งเต็มไปด้วยมันได้ มงต์โกลฟิเยร์หยิบลูกบอลกระดาษที่มีรูที่ก้นขวดแล้วเติมก๊าซร้อนซึ่งเบากว่าอากาศตราบใดที่อุณหภูมิสูง โซซูร์ซึ่งทำงานต่อไป พยายามยกลูกบอลที่เต็มไปด้วยอากาศที่ร้อนจากแถบเหล็กร้อนที่สอดเข้าไปในรูของลูกบอลขึ้นมา อย่างไรก็ตาม การทดลองยังคงไม่เสร็จสิ้นอยู่เสมอ

เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2326 มีการสาธิตการประดิษฐ์ของพี่น้องมงต์โกลฟีเยต่อสาธารณะ ซึ่งมีผู้คนจำนวนมากเข้าร่วม ภายในสิบนาที บอลลูนก็ลอยสูงขึ้นและตกลงสู่พื้นห่างจากจุดปล่อย 4,000 ฟุต มันเป็นความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์ แต่ต้องมีการพัฒนาอย่างระมัดระวัง นักประดิษฐ์และนักวิทยาศาสตร์ชาวฝรั่งเศส Jacques Charles ก็ตัดสินใจลองตัวเองในสาขาการบิน - เขาเติมไฮโดรเจนในบอลลูนซึ่งทำให้การวิจัยก้าวกระโดดครั้งสำคัญ ขึ้นอยู่กับวิธีการเติมลูกโป่งที่แตกต่างกัน พวกเขาได้รับชื่อที่แตกต่างกัน ดังนั้นทรงกลมที่เต็มไปด้วยอากาศอุ่นจึงถูกเรียกว่าบอลลูนลมร้อนและทรงกลมที่เต็มไปด้วยไฮโดรเจนจึงถูกเรียกว่าชาร์ลิเยร์ Charlier ลำแรกเปิดตัวจาก Champ de Mars ในปารีสเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2326 ควรสังเกตว่าการทดลองทั้งหมดที่ดำเนินการดำเนินการในบอลลูนที่ไม่มีผู้โดยสารเท่านั้นเนื่องจากมีอันตรายจากโครงสร้างที่ตกลงมาจากที่สูงมาก

ข้อมูลเกี่ยวกับความสำเร็จในการปล่อยบอลลูนขนาดใหญ่ขึ้นไปถึงจุดสูงสุด - Academy of Sciences ซึ่งเสนอเงินทุนของ Montgolfier สำหรับการทดลองทั้งหมด แน่นอนว่านี่เป็นข้อเสนอที่น่าดึงดูด เนื่องจากเงินทุนทั้งหมดสำหรับการทดลองก่อนหน้านี้มาจากกระเป๋าของพี่น้องเอง จากนั้นชาวมงต์โกลฟิเยร์ก็ตัดสินใจไปไกลกว่านี้ - เพื่อสร้างลูกบอลที่ใหญ่ขึ้นคราวนี้มีปริมาตรหนึ่งพันลูกบาศก์เมตรและหนัก 450 กิโลกรัม แม้จะมีปัญหาในการผลิต แต่ทรงกลมก็พร้อมในฤดูใบไม้ร่วงปีเดียวกัน

เมื่อวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2326 ในเมืองแวร์ซายส์ พี่น้องทดลองได้ปล่อยบอลลูนที่มีแกะ ไก่ และห่านในตะกร้าหวายเป็นครั้งแรก เที่ยวบินทั้งหมดใช้เวลาประมาณแปดนาที ในระหว่างนั้นโครงสร้างดังกล่าวครอบคลุมระยะทางสามกิโลเมตร ที่ระดับความสูง 500 เมตร ทรงกลมทะลุผ่าน แต่ตกลงสู่พื้นอย่างนุ่มนวลจนไม่มีสัตว์ตัวใดได้รับอันตราย เหตุการณ์นี้ถือเป็นก้าวใหม่ในการพัฒนาวิชาการบิน จำเป็นต้องค้นหาวัสดุที่ทนทานมากขึ้นเท่านั้นจึงจะสามารถยกคนขึ้นไปในอากาศได้

ด้วยการสนับสนุนจากความสำเร็จในการสาธิตที่แวร์ซายส์ โจเซฟและฌาคส์-เอเตียนจึงเริ่มสร้างบอลลูนลมร้อนที่ใหญ่ที่สุดที่สามารถยกคนสองคนขึ้นไปในอากาศได้ น้องชายเริ่มออกแบบสิ่งประดิษฐ์ใหม่โดยเปลี่ยนภาพวาดของทรงกลมก่อนหน้าเล็กน้อย บอลลูนใหม่แตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัดโดยมีรูปร่างเป็นวงรีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 13 เมตรมีปริมาตรมากกว่า 2,000 ลูกบาศก์เมตร และมีน้ำหนัก 500 กิโลกรัม นอกจากนี้ยังได้รับการตกแต่งตามเทศกาล - มองเห็นร่างของกษัตริย์บนพื้นหลังสีน้ำเงินรวมถึงสัญลักษณ์ของจักรราศีและดอกไม้นานาชนิด

ถึงเวลาแล้วที่ผู้คนจะได้ทดสอบความแข็งแกร่งของบอลลูนลมร้อน Jacques-Etienne ใฝ่ฝันที่จะบินประดิษฐ์สิ่งประดิษฐ์ที่เขาและน้องชายร่วมกันสร้าง แต่พ่อของพวกเขากลับห้ามไว้อย่างเคร่งครัด ดังนั้นเกียรติดังกล่าวจึงตกเป็นของ Pilatre de Rosier และนายทหาร - Marquis d'Arlande

เที่ยวบินเปิดตัวเกิดขึ้นในเขตชานเมืองด้านตะวันตกของปารีสเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2326 การทดลองค่อนข้างประสบความสำเร็จ - บอลลูนลอยขึ้นไปเกือบหนึ่งกิโลเมตรและภายใน 25 นาทีก็สามารถครอบคลุมระยะทางเก้าไมล์ได้ การค้นพบทางวิทยาศาสตร์นี้ทำให้ฝรั่งเศสระเบิดอย่างแท้จริง - ในร้านค้าทุกแห่งคุณสามารถซื้อของที่ระลึกต่าง ๆ ในรูปของลูกโป่งอาหารเต็มไปด้วยรูปภาพ เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2326 โจเซฟและฌาคส์ - เอเตียนได้รับเชิญไปที่ Academy of Sciences ซึ่งพวกเขาได้รับรางวัลจากความสำเร็จในการบินและปิแอร์พ่อของพวกเขาได้รับตำแหน่งอันสูงส่ง ในปี พ.ศ. 2326 พระเจ้าหลุยส์ที่ 16 ทรงเรียกเอเตียนและโจเซฟจากอันนอนไปยังปารีส โดยพระราชทานตำแหน่งขุนนางและตราอาร์มที่มีคำขวัญว่า "พระองค์ผู้หนึ่งจึงขึ้นสู่ดวงดาว" สำหรับความสำเร็จที่โดดเด่นในด้านการบิน พระเจ้าหลุยส์ที่ 16 ทรงมอบเครื่องราชอิสริยาภรณ์นักบุญไมเคิลให้กับเอเตียนและโจเซฟ มงต์โกลฟิเยร์

ไม่ต้องสงสัย หลังจากประสบความสำเร็จอย่างล้นหลาม คำกล่าวอ้างปรากฏในสื่อว่าโครงการบอลลูนนี้ประดิษฐ์ขึ้นเมื่อ 74 ปีที่แล้วโดยนักบวช Bartolomeu de Gusmão อย่างไรก็ตาม ไม่มีการนำเสนอข้อโต้แย้งที่ร้ายแรง และการสมัครนี้ถือเป็นโมฆะ

บอลลูนลมร้อนของพี่น้องมงกอลฟีเยถูกเรียกว่า “บอลลูนลมร้อน” และยังคงใช้อยู่จนถึงปัจจุบัน เหล่านี้เป็นบอลลูนลมร้อนที่ทันสมัยที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากอากาศร้อน ตัวกระเป๋าทำจากผ้าใยสังเคราะห์ทนความร้อนน้ำหนักเบาทนทานมาก หัวเผาที่ติดตั้งในเรือกอนโดลาใต้โดมและให้ความร้อนอากาศในเปลือกทำงานโดยใช้โพรเพนบิวเทน

ที่ประเทศฝรั่งเศสเมื่อปี พ.ศ. 2326 บุตรชายของเจ้าของโรงงานกระดาษพี่น้อง เอเตียน และโจเซฟ มงต์โกลฟิเยร์สามารถสร้างบอลลูนที่สามารถยกคนได้

มีการสาธิตการบินด้วยบอลลูนเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 เมตร

มันเป็นกระเป๋าใบใหญ่ทำจากผ้าใบและหุ้มด้วยกระดาษซึ่งแขวนอยู่ในจัตุรัสของเมืองอันโนนาเหนืออาคารสามชั้น และไม่มีใครเชื่อว่ามันจะลอยขึ้นไปในอากาศได้

ไม่ได้ใช้ฟางเปียกโดยบังเอิญ แต่พบคำอธิบายสำหรับเรื่องนี้ในภายหลัง หากเปลือกเต็มไปด้วยอากาศชื้นร้อน แรงยกของบอลลูนจะมากกว่าการเติมอากาศแห้งที่มีอุณหภูมิเท่ากัน เปลือกก็กลายเป็น เติมอากาศอุ่นและไม่นานก็กลายเป็นลูกบอล ความสามารถในการรับน้ำหนักของลูกบอลประมาณ 205 กก.

เอเตียนและโจเซฟกลัวความสูงมากและไม่กล้าขึ้นเครื่องบินเลย นอกจากนี้เปลือกกระดาษของบอลลูนยังเปราะบางและมักถูกไฟไหม้ในอากาศระหว่างขึ้น ดังนั้นสิ่งมีชีวิตชนิดแรกที่บินในบอลลูนอากาศร้อนคือแกะ เป็ด และไก่ พระเจ้าหลุยส์ที่ 16 และพระนางมารี อองตัวเนต เสด็จมาร่วมงานนี้ด้วย ใน 8 นาที ลูกบอลบินที่ระดับความสูง 520 ม. ระยะทางประมาณ 3 กม.มีเพียงไก่ตัวหนึ่งเท่านั้นที่ได้รับบาดเจ็บระหว่างบิน เพราะ... แกะผู้เหยียบเขา

หลังจากนั้นไม่นาน พี่น้องมงต์โกลฟิเยร์ก็ได้ขึ้นบอลลูนครั้งใหม่
บอลลูนอากาศร้อนลอยขึ้นไปบนท้องฟ้า พร้อมผู้โดยสารสองคนบนเรือ พวกเขาเป็น Francois Pilatre de Rozier และ Marquis d'Arlandesตะกร้านี้แคบและนักบินอวกาศก็ใส่เข้าไปแทบไม่ได้เลย

ลูกบอลไหม้ไปหลายจุด ในการบินฟรี 25 นาทีในบอลลูนลมร้อน François Pilatre de Rozier และ Marquis d'Arlandes กลายเป็นนักบินอวกาศคนแรกในประวัติศาสตร์โลก

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2327 ได้มีการผลิต การปล่อยบอลลูนครั้งที่สามกับผู้โดยสาร 8 คนขึ้นไปบนบอลลูนลมร้อนขนาดยักษ์ “Les Flesselles” บน ที่ระดับความสูง 800 เมตร เปลือกหอยแตกนักบอลลูนหนีไปได้โดยมีรอยฟกช้ำเล็กน้อย
ในปี พ.ศ. 2326 พระเจ้าหลุยส์ที่ 16 ทรงเรียกเอเตียนและโยเซฟจากอันนอนไปยังปารีสและมอบให้แก่พวกเขา ชื่ออันสูงส่งและตราอาร์ม โดยมีคติประจำใจว่า "คนจะขึ้นสู่ดวงดาวอย่างนี้แหละ"สำหรับความสำเร็จที่โดดเด่นในด้านการบิน พระเจ้าหลุยส์ที่ 16 ทรงมอบเครื่องราชอิสริยาภรณ์นักบุญไมเคิลให้กับเอเตียนและโจเซฟ มงต์โกลฟิเยร์

บอลลูนลมร้อนของสองพี่น้องมงกอลฟีเยถูกเรียกว่า "บอลลูนลมร้อน" และยังคงใช้อยู่จนถึงปัจจุบัน เหล่านี้เป็นบอลลูนลมร้อนที่ทันสมัยที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากอากาศร้อน ตัวกระเป๋าทำจากผ้าใยสังเคราะห์ทนความร้อนน้ำหนักเบาทนทานมาก หัวเผาที่ติดตั้งในเรือกอนโดลาใต้โดมและให้ความร้อนอากาศในเปลือกทำงานโดยใช้โพรเพนบิวเทน

หน้าอื่น ๆ ในหัวข้อ "วิชาการบิน":