ก่อตั้งวันจักรวาลวิทยาจีน
เมื่อวันที่ 8 มีนาคม สภาแห่งรัฐของสาธารณรัฐประชาชนจีนได้ตัดสินใจ: ตั้งแต่ปี 2559 วันที่ 24 เมษายนจะถือเป็นวันจักรวาลวิทยาจีน
จีนเริ่มกิจกรรมอวกาศในปี 1956 เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่นักบินอวกาศของประเทศได้ทำงานอย่างมหัศจรรย์ เมื่อวันที่ 24 เมษายน พ.ศ.2513 ดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกของจีน ตงฟางหง-1 ก็ได้ถูกส่งขึ้นสู่อวกาศสำเร็จ
ในปี 1992 การดำเนินโครงการการบินอวกาศที่มีคนขับเริ่มขึ้น เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2546 นักบินอวกาศ Yang Liwei ได้ทำการบินอวกาศครั้งแรกของจีนบนยานอวกาศ Shenzhou 5 ปัจจุบัน จีนเป็นประเทศที่สามในโลกที่ดำเนินกิจกรรมด้านอวกาศที่มีคนขับเป็นอิสระ ในปี 2550 จีนได้เปิดตัวดาวเทียมดวงจันทร์เทียมดวงแรก ฉางเอ๋อ-1
เมื่อวันที่ 27 กันยายน พ.ศ. 2551 นักบินอวกาศ Zhai Zhigang สามารถเดินเข้าไปในอวกาศได้สำเร็จ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2555 หลิว หยาง นักบินอวกาศหญิงคนแรกของจีน และนักบินอวกาศอีก 2 คน บินขึ้นสู่อวกาศบนยานอวกาศเซินโจว-9 และประสบความสำเร็จในการเทียบท่าอัตโนมัติและแบบแมนนวลกับโมดูลวงโคจรที่มีคนขับคนแรกของจีน เทียนกง-1 กิจกรรมนี้ถือเป็นความก้าวหน้าของจีนในการเรียนรู้เทคโนโลยีการเชื่อมต่อแบบมีคนขับอย่างเต็มรูปแบบ
ในปี 2013 ยานอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมลำที่ 5 ชื่อ Shenzhou 10 ได้เปิดตัวได้สำเร็จ โดยวางรากฐานสำหรับสถานีอวกาศในอนาคตของจีน ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2557 ระบบนำทางด้วยดาวเทียม Beidou ระบบกำหนดตำแหน่งบนพื้นโลก GPS ระบบดาวเทียมนำทางทั่วโลก GLONASS และระบบนำทางกาลิเลโอของยุโรป ได้รับการยอมรับจากสหประชาชาติว่าเป็นระบบนำทางด้วยดาวเทียมที่สำคัญสี่ระบบทั่วโลก เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2558 จีนได้เปิดตัวดาวเทียมดวงแรกของโลก Wukong เพื่อสำรวจอนุภาคสสารมืด
ในปี 2559 จีนได้ตั้งเป้าหมายสำคัญหลายประการในด้านอวกาศ และโลกก็ตั้งตารอที่จะมีการนำไปปฏิบัติ
2559: เปิดตัวพื้นที่มากกว่า 20 แห่ง
ตามรายงานของ China Space Science and Technology Corporation จีนวางแผนที่จะดำเนินการปล่อยจรวดมากกว่า 20 ครั้งในปี 2559 ในจำนวนนี้มี 15 รายที่ถูกกำหนดให้เป็นรายการพิเศษหรือรายการแรก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการวางแผนที่จะทดสอบการปล่อยจรวดลองมาร์ช-5, การปล่อยยานอวกาศที่มีคนขับเสินโจว-11 และโมดูลบรรจุคนขับเทียนกง-2 ขึ้นสู่วงโคจร
เช่นเดียวกับการสร้างระบบนำทางด้วยดาวเทียมเป่ยโต่ว ภารกิจการปล่อยดาวเทียม 2 ดวงจะเสร็จสิ้น เพื่อให้มั่นใจว่าระบบภูมิภาคจะทำงานอย่างมีเสถียรภาพ ในเวลาเดียวกัน มีการวางแผนที่จะเปิดตัวดาวเทียมสำรวจระยะไกล Gaofen-3 Earth พร้อมอุปกรณ์ความละเอียดสูง เพื่อปรับปรุงระบบสังเกตการณ์ที่มีความละเอียดสูงของดาวเคราะห์ของเรา การปล่อยยานปล่อยลองมาร์ช 5 ครั้งแรกมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการดำเนินงานเพิ่มเติมภายใต้กรอบโครงการสำรวจดวงจันทร์ของสาธารณรัฐประชาชนจีนและการดำเนินโครงการต่างๆ บนสถานีอวกาศ
ในบรรดาการปล่อยยานอวกาศจำนวนมากของจีน สิ่งที่คาดหวังมากที่สุดคือการปล่อยยานอวกาศควบคุมและโมดูลวงโคจรเทียนกง-2 ในปีนี้ ช่วงเวลาใหม่ของการพัฒนาเชิงปฏิบัติจะเริ่มขึ้นสำหรับประเทศอวกาศในพื้นที่นี้ เป็นที่น่าสังเกตว่า Tiangong-2 ถือเป็นห้องปฏิบัติการชนิดหนึ่งสำหรับสถานีอวกาศที่มีคนขับในอนาคตของจีนซึ่งมีการวางแผนว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จภายในปี 2563
การประกอบห้องปฏิบัติการเทียนกง-2 เสร็จสิ้นแล้ว และคาดว่าการเปิดตัวจะเกิดขึ้นในไตรมาสที่ 3 ของปีนี้ ตามแผน การจัดส่งยานอวกาศเสินโจว-11 พร้อมนักบินอวกาศ 2 คนน่าจะเกิดขึ้นในไตรมาสที่สี่ คาดว่าเสินโจว-11 และเทียนกง-2 จะเทียบท่า ลูกเรือเสินโจว 11 จะใช้เวลา 30 วันในวงโคจร ซึ่งถือเป็นบรรทัดฐานสากลสำหรับการทดลองนาฬิกาโคจรระยะกลาง
ถัดไปคือการเปิดตัว Long March 5
ก่อนถึงเทศกาลฤดูใบไม้ผลิของจีน การทดสอบยานยนต์ปล่อยหนักรุ่นใหม่ Long March 5 เสร็จสมบูรณ์ด้วยผลสำเร็จ อุปกรณ์ทางเทคนิคทั่วไปของอุปกรณ์ได้รับการอนุมัติแล้ว และนั่นหมายความว่าการนับถอยหลังสู่การบินครั้งแรกของยานปล่อยสู่อวกาศได้เริ่มต้นขึ้นอย่างเป็นทางการแล้ว มีการวางแผนว่าการปล่อยลองมาร์ช 5 จะดำเนินการในเดือนกันยายนจากศูนย์ส่งดาวเทียมเหวินชาง ในมณฑลไห่หนาน
ความสามารถในการบรรทุกในวงโคจรต่ำของจรวด Long March-5 คือ 25 ตัน ความสามารถในการบรรทุกในวงโคจรการถ่ายโอนคือ 14 ตัน ซึ่งสูงกว่าจรวดอื่น ๆ ในซีรีย์เดียวกันมากกว่าสามเท่า ด้วยตัวบ่งชี้เหล่านี้อุปกรณ์จีนจึงถือว่าเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่ล้ำหน้าที่สุดในโลก นอกจากนี้ จรวดลองมาร์ช 5 ยังใช้เชื้อเพลิงปลอดสารพิษ ซึ่งจะทำให้จีนไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม
การบินครั้งแรกของยานปล่อยลองมาร์ช 5 ยังไม่เกิดขึ้น แต่ได้รับมอบหมายภารกิจหลัก 10 ภารกิจ รวมถึงการปล่อยฉางเอ๋อ 5 ห้องโดยสารของสถานีอวกาศ และอุปกรณ์สำรวจดาวอังคารสู่อวกาศ
สี่ท่าอวกาศ
จีนมีท่าจอดอวกาศปฏิบัติการอยู่ 4 แห่ง ได้แก่ จิ่วฉวน (มณฑลกานซู่) ไท่หยวน (มณฑลซานซี) ซีชาง (มณฑลเสฉวน) และเหวินชาง (มณฑลไห่หนาน) ศูนย์ปล่อยดาวเทียมจิ่วฉวนมีหน้าที่หลักในการปล่อยดาวเทียมส่งคืนและโปรแกรมควบคุม ศูนย์ปล่อยดาวเทียมไท่หยวนปล่อยดาวเทียมในวงโคจรซิงโครนัสเป็นหลัก ศูนย์สีจันซึ่งเป็นหนึ่งในคอสโมโดรมใหม่ล่าสุดที่ให้บริการการปล่อยฉุกเฉิน
WENCHANG สร้างขึ้นในเดือนตุลาคม 2014 เป็นท่าเรืออวกาศที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีนโดยมีเงื่อนไขที่ดีที่สุดในการปล่อยยานอวกาศ นอกจากนี้ ที่นี่ยังเป็นคอสโมโดรมริมทะเลแห่งแรกของประเทศ และเป็นหนึ่งในฐานอวกาศไม่กี่แห่งที่ตั้งอยู่ในละติจูดต่ำ มีการวางแผนว่าการปล่อยดาวเทียมครั้งแรกจากศูนย์ส่งดาวเทียมเหวินชางจะดำเนินการในเดือนมิถุนายนปีนี้
เหวินชางถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์จีนในการพัฒนากิจกรรมอวกาศของประเทศอย่างต่อเนื่อง เพื่อดำเนินงานในการปล่อยจรวดรุ่นใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงปลอดสารพิษและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ตลอดจนยานอวกาศประเภทใหม่ๆ ท่าเรืออวกาศนี้จะรับผิดชอบหลักในการปล่อยดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจรจีโอซิงโครนัส ดาวเทียมโคจรขั้วโลกขนาดใหญ่ ยานอวกาศสำหรับสถานีอวกาศความจุขนาดใหญ่ และเพื่อวัตถุประสงค์ในการตรวจจับ ยานปล่อยดาวเทียม Long March 5 คาดว่าจะออกจากศูนย์ส่งดาวเทียมเหวินชางในช่วงครึ่งหลังของปีนี้
ในปี 2017 ยานอวกาศฉางเอ๋อ-5 ยังมีแผนที่จะเปิดตัวจากท่าอวกาศแห่งนี้ โดยเป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนที่ 3 ของโครงการสำรวจดวงจันทร์ของจีน ยานสำรวจจะบินรอบดวงจันทร์ "ลงจอด" บนดาวเทียมของโลกแล้วกลับมา ภารกิจหลักของภารกิจไร้คนขับนี้คือการเก็บตัวอย่างดินบนดวงจันทร์
ศูนย์ส่งดาวเทียมเหวินชางมีกำหนดมีบทบาทสำคัญในโครงการสำรวจดวงจันทร์ด้วยมนุษย์ของจีนในปี 2568 “เราจะสามารถส่งมนุษย์ไปเหยียบดวงจันทร์ได้ภายในปี 2568 การเปิดตัวอุปกรณ์ดังกล่าวจะดำเนินการจากเหวินชางคอสโมโดรม” หลง เล่อห่าว สมาชิกเต็มตัวของ Chinese Academy of Engineering Sciences กล่าว เมื่อเร็วๆ นี้ เย่ เป่ยเจียน หัวหน้าผู้ออกแบบยานสำรวจฉางเอ๋อ-3 ยังตั้งข้อสังเกตด้วยว่ายานอวกาศฉางเอ๋อ-5 จะเปิดตัวในปี 2560 จากศูนย์อวกาศเหวินชาง ฐานนี้มีเงื่อนไขทั้งหมดสำหรับการส่งยานอวกาศจีนไปยังดาวอังคารในอนาคต
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่า หลังจากประสบความสำเร็จในการปล่อย Chang'e-1 และ Chang'e-2 จีนในปัจจุบันก็มีความสามารถในการสำรวจดาวอังคารแล้ว อุปกรณ์สำหรับศึกษาดาวเคราะห์สีแดงก็จะถูกส่งจาก Wenchang Cosmodrome
เราจำช่วงเวลาที่มีเพียงสองประเทศในโลกเท่านั้นที่สามารถแข่งขันกันในการพิชิตอวกาศได้เป็นอย่างดี มันเป็นเช่นนั้น แต่ตอนนี้พลังอีกเก้ากำลังพุ่งเข้าสู่อวกาศ ซึ่งจะไม่ใช่สิ่งพิเศษที่ไร้คำพูดที่นั่นซึ่งไม่ได้ตัดสินใจอะไรเลย สามสิบเจ็ดประเทศในโลกสามารถอวดอ้างได้ว่าประเทศของตนมีนักบินอวกาศเป็นของตัวเอง และอีกห้าสิบประเทศมีความภาคภูมิใจอย่างยิ่งที่สามารถส่งดาวเทียมของตนขึ้นสู่อวกาศได้
เมื่อเทียบกับฉากหลังของกิจกรรมการสำรวจอวกาศ เป็นไปได้ไหมที่จะพูดถึงการสิ้นสุดของการแข่งขันในอวกาศ? ไม่แน่นอน ในเวลาเดียวกัน นอกเหนือจากผู้นำปกติสองคนในพื้นที่นี้แล้ว เช่น รัสเซียและสหรัฐอเมริกา มีแนวโน้มที่ดีเยี่ยมสำหรับอินเดียและจีน โครงการอวกาศที่พัฒนาขึ้นในประเทศเหล่านี้มีความสำเร็จที่ดีและคาดไม่ถึงอยู่แล้ว และ "ผลงานแห่งอนาคต" มีโครงการที่มีแนวโน้มและน่าสนใจมากมาย
ถ้าเรานึกถึงประวัติศาสตร์ การสำรวจอวกาศของจีนเริ่มขึ้นอย่างเป็นทางการในปี 1956 โดยธรรมชาติแล้วไม่ได้รับความช่วยเหลือจากสหภาพโซเวียตซึ่งให้การสนับสนุนเป็นพื้นฐานการผลิตซึ่งเป็นรากฐานของความสำเร็จด้านอวกาศเพิ่มเติมของประเทศนี้ หลังจากปล่อยดาวเทียม Dongfang Hong-1 ในปี 1970 ซึ่งเสร็จสิ้นภารกิจทั้งหมด จีนได้เข้าร่วมรายชื่อมหาอำนาจอวกาศในฐานะสมาชิกเต็มตัว
โครงการอวกาศของจีน
ในบรรดาโครงการอวกาศทั้งหมดในปัจจุบัน สิ่งที่ยากที่สุดคือการเตรียมและการดำเนินการบินแบบมีคนขับ ในการแก้ปัญหานี้ จีนสามารถคว้าอันดับสามอันทรงเกียรติได้ เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2546 Yang Liwei นักบินอวกาศชาวจีนคนแรก (นักบินอวกาศและนักบินอวกาศ) ได้โคจรรอบโลกของเราสิบสี่รอบ เขากลับมาในโมดูลสืบเชื้อสาย แต่เขาบินไปรอบโลกด้วยหนึ่งในแบบจำลองของยานอวกาศโซยุซในประเทศที่เรียกว่าเสินโจว-5
ปัจจุบัน ชาวจีนได้สร้างคอสโมโดรมไว้แล้ว 4 แห่ง โดยแต่ละแห่งมีแท่นปล่อยจรวดหลายอัน
ที่ใหญ่ที่สุดและแห่งเดียวในจีนจนถึงกลางทศวรรษที่ 1980 คือ Jiutsuan Cosmodrome สร้างขึ้นเมื่อปี 1958 ในภูมิภาคมองโกเลียใน ซึ่งตั้งอยู่ทางตอนเหนือของจีน ในปัจจุบัน มีการปล่อยยานอวกาศทุกประเภท รวมถึงยานอวกาศที่มีมนุษย์อยู่ในซีรีส์เสินโจวด้วย
ในปี 1984 คอสโมโดรมที่สำคัญที่สุดอันดับสองของประเทศคือสีจันถูกสร้างขึ้นในประเทศจีน ตั้งแต่ปี 1990 ท่าเรืออวกาศแห่งนี้ให้บริการเชิงพาณิชย์เป็นประจำ ที่นี่ ยานอวกาศต่างประเทศถูกปล่อยโดยใช้ยานปล่อยซีรีส์ CZ-3 เพื่อสนองความต้องการของจีน ดาวเทียมสื่อสารจึงถูกส่งขึ้นสู่วงโคจรโลกจากซีฉางคอสโมโดรม ในปีนี้ ชาวจีนตั้งใจที่จะส่งยานอวกาศฉางเอ๋อ-3 ใหม่ไปยังดวงจันทร์จากคอสโมโดรมนี้
ท่าเรืออวกาศที่สำคัญที่สุดอันดับสามของจีนคือไท่หยวนคอสโมโดรม ซึ่งรู้จักกันในชื่อ "ฐาน 25" เพื่อนชาวจีนของเราสร้างขึ้นในปี 1988 เพื่อแก้ปัญหาทางทหารและพลเรือน กองทัพได้ทดสอบและทดสอบขีปนาวุธข้ามทวีปของฐานต่างๆ บนฐานทัพดังกล่าว และพลเรือนก็ใช้ขีปนาวุธดังกล่าวเพื่อส่งดาวเทียมอุตุนิยมวิทยาและวิทยาศาสตร์ ซึ่งจำเป็นต้องวางลงในวงโคจรที่ประสานกับดวงอาทิตย์
โครงการอวกาศที่ทะเยอทะยานที่สุดของ PRC ซึ่งเกี่ยวข้องกับการพัฒนายานปล่อยหนักจากซีรีส์ Long March 5 เริ่มต้นเมื่อ 12 ปีที่แล้ว ชาวจีนคาดหวังว่าจรวด CZ-5 สามขั้นที่พวกเขาสร้างขึ้น ซึ่งมีความยาวมากกว่า 60 เมตร จะสามารถปล่อยขึ้นสู่วงโคจรโดยมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 25 ตัน ในปีนี้ มีการวางแผนที่จะก่อสร้างคอสโมโดรมเหวินชางบนเกาะไห่หนานให้แล้วเสร็จ และคาดว่าจะเปิดตัวครั้งแรกในปี 2557 อย่างไรก็ตาม ดังที่ชัดเจนจากข้อความที่แล้ว เหวินชางจะกลายเป็นคอสโมโดรมที่สี่ทางใต้สุดในดินแดนจีน
ความสำเร็จในด้านอวกาศของจีนในปัจจุบันนั้นชัดเจนสำหรับทุกคนอยู่แล้ว เนื่องจากการที่จีนใช้ความช่วยเหลือจากภายนอกอย่างต่อเนื่องอาจไม่จำเป็นอีกต่อไป ตั้งแต่ปี 2000 จีนได้พัฒนาและใช้ระบบนำทางด้วยดาวเทียมระดับชาติที่เรียกว่าเป่ยโต่ว/เข็มทิศ ความถี่ในการทำงานคือ 1561 MHz ภายในปี 2563 มีการวางแผนว่าการก่อตัวของกลุ่มดาวบริวารตลอดจนความสำเร็จของความจุโดยประมาณจะเสร็จสิ้นโดยชาวจีน ปัจจุบันมีดาวเทียม 16 ดวงที่ถูกส่งขึ้นสู่วงโคจรแล้ว
นอกจากนี้ จีนยังให้ทุนสนับสนุนโครงการอีกสองโครงการควบคู่กันไปอย่างไม่เห็นแก่ตัว ดังนั้น ปัจจุบันมหาวิทยาลัยชิงหัวกำลังเสร็จสิ้นงานขนาดใหญ่เกี่ยวกับการสร้างหอดูดาวอวกาศ HXMT (Hard X-ray Modulation Telescope) ของตนเอง ซึ่งทำงานในทิศทางนี้ร่วมกับ Chinese Academy of Sciences หอดูดาวแห่งนี้จะเริ่มดำเนินการภายในสามปีข้างหน้า
เมื่อห้าปีก่อน ยานอวกาศฉางเอ๋อ-1 ของจีนบินรอบดวงจันทร์ จากการทำงานข้อมูลมากกว่าหนึ่งเทราไบต์ถูกส่งไปยังโลกและได้รับแผนที่ดวงจันทร์ที่สมบูรณ์และใหญ่โต ในช่วงเวลาเดียวกัน จีนได้สร้างขีปนาวุธสกัดกั้นเพื่อทำลายดาวเทียม
AMS Chang'e-2 ของจีนลำที่สอง ซึ่งส่งขึ้นสู่อวกาศในปี 2010 ก็ประสบความสำเร็จในงานทางวิทยาศาสตร์ทั้งหมดเช่นกัน ต้องขอบคุณงานของเธอที่ทำให้สามารถเพิ่มความละเอียดของแผนที่ดวงจันทร์เป็นเจ็ดเมตรได้ นอกจากนี้ยังสามารถสร้างแผนที่แสดงการกระจายตัวขององค์ประกอบของเปลือกโลกดวงจันทร์และยังสามารถถ่ายภาพดาวเคราะห์น้อย Tautatis จากระยะทางเพียงสามกิโลเมตรได้อีกด้วย
ในปี 2554 ท่ามกลางคลื่นแห่งความสำเร็จ PRC ไม่เพียงแต่สามารถเทียบท่าในอวกาศเป็นครั้งแรกเท่านั้น แต่ยังแซงหน้าสหรัฐอเมริกาในด้านจำนวนการเผยแพร่ที่เสร็จสมบูรณ์อีกด้วย อีกปีครึ่งต่อมา ลูกเรือของยานอวกาศเสินโจว-9 ซึ่งรวมถึงหลิว หยาง ไทโคนอตหญิงคนแรกของสาธารณรัฐประชาชนจีน ได้เทียบท่ากับสถานีวงโคจรเทียนกง-1 ของจีน
ชาวรัสเซียซึ่งชาวจีนไม่สามารถทำมาเป็นเวลานานนับตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียตโดยที่ชาวจีนยังคงมีส่วนร่วมในการพัฒนาอวกาศในประเทศใหญ่แห่งนี้ แต่การเรียกพวกเขาว่าประสบความสำเร็จนั้นสามารถทำได้ในระดับหนึ่งเท่านั้น การพูดเกินจริง ตัวอย่างเช่น ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2555 ยาน Yingho-1 ซึ่งเป็นยานสำรวจดาวอังคารลำแรกของจีนถูกเผาไหม้ในชั้นบรรยากาศพร้อมกับยานโฟบอส-กรันต์ของรัสเซีย สาเหตุคือความล้มเหลวของระบบขับเคลื่อน
ก้าวสำคัญต่อไปของจีนสู่อวกาศน่าจะเสร็จสิ้นการพัฒนากล้องโทรทรรศน์สุริยะขนาดยักษ์ (CGST) นี่คือกล้องโทรทรรศน์ที่ใหญ่ที่สุดที่ออกแบบมาเพื่อสังเกตดวงอาทิตย์ ทั้งในอินฟราเรดและในช่วงแสง เป้าหมายหลักคือเพื่อศึกษาสนามแม่เหล็กของดวงอาทิตย์และปรากฏการณ์ในชั้นบรรยากาศโดยใช้ความละเอียดสูง ต้นทุนของโครงการนี้เป็น "จีน" อย่างแท้จริงในขนาด - 90 ล้าน ดอลลาร์ สันนิษฐานว่าในปี 2559 ชาวจีนจะเริ่มก่อสร้างได้ภายใน 3 ปี
แนวโน้มที่ชัดเจน: ความทะเยอทะยานของจีนในด้านอวกาศเติบโตขึ้นทุกปี และจำนวนเงินทุนก็เพิ่มขึ้น ภายในสิ้นทศวรรษนี้ จีนวางแผนที่จะเปลี่ยนสถานีโคจรเทียนกง-1 ด้วยสถานีที่มีความก้าวหน้ามากขึ้น นอกจากนี้ ชาวจีนยังกระตือรือร้นที่จะส่งไทโคนอตไปยังดวงจันทร์แล้วจึงไปยังดาวอังคาร และแนวโน้มเหล่านี้ดูไม่น่าอัศจรรย์นัก
โครงการอวกาศของอินเดีย
อินเดีย ซึ่งเป็นประเทศที่ 6 ติดต่อกันที่ถูกรวมอยู่ในรายชื่อมหาอำนาจด้านอวกาศ ในปัจจุบันมีโอกาสที่จะแทนที่ยักษ์ใหญ่อย่างญี่ปุ่นและ/หรือสหภาพยุโรป “บนแท่น” ของการแข่งขันในอวกาศ ปัจจุบัน วิศวกรชาวอินเดียที่ทำงานภายใต้กรอบของโครงการอวกาศแห่งชาติปล่อยดาวเทียมสื่อสารขึ้นสู่วงโคจรค้างฟ้า รู้วิธีส่งคืนยานอวกาศและดาวเทียม และทำสัญญาที่ให้ผลกำไรกับชาวต่างชาติ โดยจัดหาแผ่นส่งจรวดและยานพาหนะสำหรับปล่อยจรวดให้พวกเขา
องค์การอวกาศอินเดีย (ISRO) วางแผนที่จะส่งยานสำรวจดาวอังคารของตนเองขึ้นสู่อวกาศในเดือนพฤศจิกายนนี้ แนวคิดของระบบขนส่งอวกาศ Avatar ซึ่งชาวอินเดียกำลังพัฒนาอย่างจริงจังก็น่าชื่นชมไม่น้อย
ISRO เกิดขึ้นจากการเทคโอเวอร์คณะกรรมการวิจัยอวกาศแห่งชาติในปี พ.ศ. 2512 ดาวเทียมดวงแรกของอินเดียชื่อ อารยภาตะ ถูกสร้างขึ้นด้วยความช่วยเหลือของสหภาพโซเวียต และถูกส่งขึ้นสู่วงโคจรในปี พ.ศ. 2518 อย่างไรก็ตาม วิศวกรชาวอินเดียไม่ได้ฝึกหัดมานาน ในปี 1980 พวกเขาได้เปิดตัวดาวเทียม Rohini ของพวกเขาเอง ซึ่งถูกปล่อยขึ้นสู่วงโคจรโดยยานปล่อย SLV-3 ที่สร้างขึ้นในอินเดีย
ต่อมาอินเดียสามารถพัฒนายานยิงจรวดได้อีกสองประเภท ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา บริษัทได้ส่งดาวเทียมของตนเข้าสู่วงโคจรขั้วโลกและวงโคจรจีโอซิงโครนัสอย่างต่อเนื่อง และเมื่อไม่นานมานี้ในปี 2551 ก็ได้ส่ง PSLV-XL ของยานอวกาศ Chandrayaan-1 ไปยังดวงจันทร์ นอกจากนี้ เครื่องมือทางวิทยาศาสตร์ 6 จาก 12 ชิ้นที่ติดตั้งบนยานอวกาศนี้ยังได้รับการพัฒนาที่ ISRO
ตั้งแต่ปีที่แล้ว ISRO ได้ใช้ซูเปอร์คอมพิวเตอร์ SAGA 500 อันดับแรกของโลก ซึ่งขับเคลื่อนโดยตัวเร่งความเร็ว Nvidia Tesla 640 ตัว ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นไปได้ที่จะรับประกันประสิทธิภาพสูงสุดที่สูงถึง 394 เทราฟลอป เป็นที่ทราบกันดีว่านอกเหนือจากการแข่งขันด้านอวกาศแล้ว อินเดียยังประสบความสำเร็จในการแข่งขันซูเปอร์คอมพิวเตอร์ด้วยการลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในการแข่งขันดังกล่าว ประเทศนี้ยังไม่มีโปรแกรมเที่ยวบินประจำของตัวเอง แต่ภายในปี 2559 ตามที่ฉันวางแผนไว้ที่นี่ ข้อบกพร่องนี้จะได้รับการแก้ไขในที่สุด
ปัจจุบันจีนเป็นหนึ่งในห้ามหาอำนาจด้านอวกาศของโลก การสำรวจอวกาศที่ประสบความสำเร็จนั้นส่วนใหญ่ถูกกำหนดโดยระดับของการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกในการปล่อยดาวเทียม เช่นเดียวกับคอสโมโดรมที่มีการปล่อยและควบคุมคอมเพล็กซ์ ประเทศจีนมีท่าอวกาศสี่แห่ง (หนึ่งแห่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง)
ศูนย์ปล่อยดาวเทียมจิ่วเฉวียนเป็นสถานที่ทดสอบอวกาศและขีปนาวุธแห่งแรกของจีน และเปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2501 คอสโมโดรมตั้งอยู่บนขอบทะเลทรายปาตัน-จี๋หลิน ทางตอนล่างของแม่น้ำเฮยเหอ ในมณฑลกานซู ซึ่งตั้งชื่อตามเมืองจิ่วเฉวียน ซึ่งอยู่ห่างจากคอสโมโดรม 100 กิโลเมตร พื้นที่ทดสอบที่คอสโมโดรมมีพื้นที่ 2,800 กม. ²
Jiuquan Cosmodrome มักถูกเรียกว่า Chinese Baikonur นี่เป็นสถานที่ทดสอบจรวดและอวกาศแห่งเดียวในประเทศจนถึงปี 1984 มันเป็นท่าเทียบเรือที่ใหญ่ที่สุดของจีนและเป็นท่าเดียวที่ใช้ในโครงการบรรจุมนุษย์ระดับชาติ นอกจากนี้ยังยิงขีปนาวุธทางทหารอีกด้วย ในช่วงปี พ.ศ. 2513-2539 มีการปล่อยยานอวกาศ 28 ครั้งจาก Jiuquan Cosmodrome โดย 23 ครั้งประสบความสำเร็จ ดาวเทียมและยานอวกาศสำหรับการสำรวจระยะไกลส่วนใหญ่ถูกส่งเข้าสู่วงโคจรต่ำ
ภาพถ่ายดาวเทียมของ Google Earth: Jiuquan Cosmodrome
ในยุค 90 จีนมีโอกาสที่จะให้บริการเชิงพาณิชย์แก่รัฐอื่นๆ ในการปล่อยสิ่งของบรรทุกขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากที่ตั้งทางภูมิศาสตร์และภาคการบินแอซิมัทที่จำกัด ศูนย์ส่งดาวเทียมจิ่วฉวนจึงไม่สามารถให้บริการดังกล่าวได้หลากหลาย ดังนั้นจึงมีการตัดสินใจให้ศูนย์อวกาศแห่งนี้เป็นฐานหลักในการปล่อยยานอวกาศควบคุม
เพื่อจุดประสงค์นี้ อาคารปล่อยจรวดใหม่และอาคารสำหรับประกอบแนวตั้งของยานปล่อย CZ-2F อันทรงพลังใหม่ได้ถูกสร้างขึ้นที่คอสโมโดรม Jiuquan ในปี 1999 อาคารหลังนี้ทำให้สามารถประกอบยานปล่อยจรวดสามหรือสี่ลำพร้อมกันพร้อมกับการขนส่งจรวดไปยังจุดปล่อยจรวดบนแท่นปล่อยจรวดแบบเคลื่อนย้ายได้ในตำแหน่งแนวตั้ง เช่นเดียวกับที่ทำในสหรัฐอเมริกาด้วยระบบกระสวยอวกาศ
ในอาณาเขตของศูนย์ส่งกำลังที่มีอยู่นั้นมีเครื่องยิงสองเครื่องพร้อมเสาไฟฟ้าภาคพื้นดินและหอบริการทั่วไป พวกเขาให้บริการเปิดตัวยานปล่อย CZ-2 และ CZ-4 จากที่นี่ยานอวกาศที่มีคนขับจะถูกปล่อยออกไป
เปิดตัวรถ "Long March-2F"
หลังจากประสบความสำเร็จในการปล่อยยานอวกาศเสินโจวเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2546 จีนก็กลายเป็นมหาอำนาจด้านอวกาศที่มีคนขับใหญ่เป็นอันดับสามของโลก
เปิดตัวรถ "ลองมาร์ช-4"
เพื่อนำโปรแกรมควบคุมมาใช้ในประเทศจีน จึงได้มีการสร้างศูนย์ควบคุมใหม่ขึ้น ซึ่งรวมถึงศูนย์ควบคุม (MCC) ในกรุงปักกิ่ง ภาคพื้นดิน และจุดบัญชาการและการวัดผล ตามที่นักบินอวกาศ V.V. Ryumin กล่าวว่าศูนย์ควบคุมภารกิจของจีนดีกว่าในรัสเซียและสหรัฐอเมริกา ไม่มีศูนย์ดังกล่าวในประเทศใดในโลก ในห้องโถงหลักของ MCC มีเทอร์มินัลมากกว่า 100 เครื่องสำหรับนำเสนอข้อมูลแก่ผู้เชี่ยวชาญของกลุ่มควบคุมในห้าแถว และที่ผนังด้านท้ายมีหน้าจอแสดงผลขนาดใหญ่สี่หน้าซึ่งสามารถแสดงภาพสังเคราะห์สามมิติได้
ในปี พ.ศ. 2510 เหมา เจ๋อตง ตัดสินใจเริ่มพัฒนาโครงการอวกาศที่มีคนขับของตนเอง ยานอวกาศลำแรกของจีน ชูกวง-1 ควรจะส่งนักบินอวกาศสองคนขึ้นสู่วงโคจรเร็วที่สุดในปี 1973 โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเขา การก่อสร้างคอสโมโดรมหรือที่เรียกว่า "ฐาน 27" เริ่มต้นขึ้นในมณฑลเสฉวน ใกล้กับเมืองซีชาง
ตำแหน่งของสถานที่ปล่อยจรวดถูกเลือกตามหลักการของระยะทางสูงสุดจากชายแดนโซเวียต นอกจากนี้ คอสโมโดรมยังตั้งอยู่ใกล้กับเส้นศูนย์สูตรซึ่งจะเพิ่มภาระที่โยนเข้าสู่วงโคจร
หลังจากที่เงินทุนสำหรับโครงการนี้ถูกตัดออกในปี พ.ศ. 2515 และนักวิทยาศาสตร์ชั้นนำหลายคนถูกอดกลั้นในช่วงการปฏิวัติวัฒนธรรม โครงการนี้ก็ปิดตัวลง การก่อสร้างคอสโมโดรมกลับมาดำเนินการอีกครั้งในอีกหนึ่งทศวรรษต่อมา และสิ้นสุดในปี 1984
คอสโมโดรมสามารถผลิตได้ 10-12 ครั้งต่อปี
คอสโมโดรมมีสองจุดปล่อยจรวดและจุดปล่อยสามจุด
คอมเพล็กซ์การเปิดตัวครั้งแรกประกอบด้วย: การประกอบ การเตรียมก่อนการเปิดตัว และการเปิดตัวยานยนต์ระดับกลางของตระกูล CZ-3 (“Long March-3”) น้ำหนักการเปิดตัวสูงสุด: 425,800 กก.
ภาพถ่ายดาวเทียมกูเกิล เอิร์ธ: คอสโมโดรมสีจันทร์
ขีปนาวุธดัดแปลง CZ-3B/E อยู่ระหว่างการใช้งาน การเปิดตัวครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2539 แต่กลายเป็นเหตุฉุกเฉิน หลังจากปล่อยไป 22 วินาที จรวดก็ตกลงใส่หมู่บ้านแห่งหนึ่ง ทำลายดาวเทียม Intelsat 708 บนเรือ และคร่าชีวิตชาวบ้านไปหลายคน การเปิดตัว CZ-3B ตามมาอีก 9 ครั้งและ CZ-3B/E สองครั้งประสบความสำเร็จ ยกเว้นความล้มเหลวบางส่วนเพียงครั้งเดียว ในปี พ.ศ. 2552 ยานปล่อย CZ-3B ปล่อยดาวเทียม Palapa-D ของอินโดนีเซียเข้าสู่วงโคจรต่ำกว่าที่วางแผนไว้ เนื่องจากการทำงานผิดปกติของระยะที่ 3 อย่างไรก็ตาม ดาวเทียมสามารถปรับวงโคจรของมันได้โดยอัตโนมัติในภายหลัง
การปล่อย CZ-3B/E ครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2550 เมื่อดาวเทียมโทรคมนาคม NigComSat-1 ถูกปล่อยขึ้นสู่วงโคจร geosynchronous เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2551 ดาวเทียม Venesat-1 ถูกส่งขึ้นสู่วงโคจร
เปิดตัวรถ “ลองมาร์ช 3”
ศูนย์ปล่อยจรวดแห่งที่สองมีเครื่องยิงจรวดสองเครื่อง: เครื่องหนึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อปล่อยยานยิงระดับหนักตระกูล CZ-2 และอีกเครื่องหนึ่งคือยานปล่อย CZ-3A, CZ-3B, CZ-3C
ยานยิงระดับหนักสามขั้น CZ-2F (“Long March-2F”) ซึ่งมีน้ำหนักการยิงสูงสุด: 464,000 กิโลกรัม เช่นเดียวกับขีปนาวุธจีนอื่นๆ เป็นผู้สืบทอดโดยตรงของขีปนาวุธที่ได้รับการพัฒนาในประเทศจีน . ความแตกต่างที่สำคัญคือความสามารถในการบรรทุกน้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้น เนื่องจากมีด่านบนเพิ่มเติมในระยะแรกของยานปล่อย
วันนี้ยานพาหนะที่เปิดตัวของการดัดแปลงนี้เป็น "การยกน้ำหนัก" ที่สุด มีการส่งดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจรซ้ำแล้วซ้ำเล่า และยังใช้สำหรับเที่ยวบินที่มีคนขับอีกด้วย
ตลอดหลายปีที่ผ่านมา คอสโมโดรมสีจันได้ประสบความสำเร็จในการปล่อยดาวเทียมจีนและดาวเทียมต่างประเทศมากกว่า 50 ครั้ง
Taiyuan Cosmodrome ตั้งอยู่ในจังหวัดทางตอนเหนือของมณฑลซานซี ใกล้กับเมืองไท่หยวน เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2531
พื้นที่อาณาเขตของมันคือ 375 ตร.กม. ได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งยานอวกาศเข้าสู่วงโคจรขั้วโลกและดวงอาทิตย์
ภาพถ่ายดาวเทียมของ Google Earth: ศูนย์ปล่อยอวกาศไท่หยวน
จากคอสโมโดรมนี้ ยานอวกาศการสำรวจระยะไกล อุตุนิยมวิทยา และการสำรวจจะถูกปล่อยขึ้นสู่วงโคจร คอสโมโดรมมีเครื่องยิงจรวด หอซ่อมบำรุง และโรงเก็บเชื้อเพลิงเหลว 2 แห่ง
การเปิดตัวของยานพาหนะส่งประเภทต่อไปนี้ดำเนินการที่นี่: CZ-4B และ CZ-2C/SM รถยิง CZ-4 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถยิง CZ-2C และแตกต่างจากรถขั้นที่สามใหม่โดยใช้เชื้อเพลิงที่มีอายุการใช้งานยาวนาน
ท่าเรืออวกาศเหวินชางแห่งที่ 4 ที่กำลังก่อสร้าง ตั้งอยู่ใกล้เมืองเหวินชาง บนชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของเกาะไหหลำ การเลือกสถานที่แห่งนี้เป็นสถานที่สำหรับการก่อสร้างคอสโมโดรมใหม่นั้นถูกกำหนดโดยปัจจัยสองประการเป็นหลัก: ประการแรก ความใกล้ชิดกับเส้นศูนย์สูตร และประการที่สอง ทำเลที่ตั้งบนชายฝั่งทะเลที่มีอ่าวที่สะดวก ซึ่งอำนวยความสะดวกในการจัดส่ง CZ-5 ยานพาหนะปล่อยตัว (Great March -5) ชั้นหนักด้วยน้ำหนักปล่อยตัว 643,000 กิโลกรัม จากโรงงานเทียนจิน ศูนย์อวกาศในอนาคตตามโครงการจะครอบครองพื้นที่สูงสุด 30 ตารางกิโลเมตร การปล่อยยานปล่อย CZ-5 ครั้งแรกจากศูนย์ส่งดาวเทียมเหวินชางมีกำหนดในปี 2014
ปัจจุบัน จีนมีอัตราการสำรวจอวกาศสูงสุด ปริมาณการลงทุนและจำนวนโปรแกรมทางวิทยาศาสตร์ในพื้นที่นี้เกินกว่าตัวชี้วัดในรัสเซียอย่างมีนัยสำคัญ เพื่อเร่งการทำงาน ทุกๆ ปีผู้เชี่ยวชาญชาวจีนหลายร้อยคนจะได้รับการศึกษาในสถาบันการศึกษาเฉพาะทางทั่วโลก ชาวจีนไม่ได้รังเกียจการลอกเลียนแบบโดยตรง ยานอวกาศโซยุซของรัสเซียซ้ำแล้วซ้ำเล่าในยานอวกาศที่มีคนขับของจีน
โมดูล Descent ของยานอวกาศเสินโจว-5
การออกแบบทั้งหมดของเรือและระบบทั้งหมดเกือบจะเหมือนกับยานอวกาศโซเวียตในซีรีส์โซยุซและโมดูลวงโคจรถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่ใช้ในสถานีอวกาศชุดอวกาศโซเวียตอวกาศโซเวียต
ฝรั่งเศส
ท่าเรืออวกาศ Kourou ตั้งอยู่บนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก บนแถบยาวประมาณ 60 กม. และกว้าง 20 กม. ระหว่างเมือง Kourou และ Sinnamary ห่างจากเมืองหลวงของ French Guiana - Cayenne 50 กม.
คอสโมโดรม Kourou ตั้งอยู่อย่างดี ห่างจากเส้นศูนย์สูตรไปทางเหนือเพียง 500 กม. การหมุนของโลกทำให้เรือบรรทุกมีความเร็วเพิ่มขึ้น 460 เมตรต่อวินาที (1,656 กม./ชม.) ในระหว่างวิถีการปล่อยจรวดในทิศทางตะวันออก ซึ่งจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและเงิน และยังช่วยยืดอายุการใช้งานของดาวเทียมอีกด้วย
การปล่อยจรวดอาเรียน 5
ในปีพ.ศ. 2518 เมื่อมีการก่อตั้งองค์การอวกาศยุโรป (ESA) รัฐบาลฝรั่งเศสเสนอให้ใช้ท่าเรืออวกาศคูรูสำหรับโครงการอวกาศของยุโรป ESA เมื่อพิจารณาถึงท่าเรืออวกาศ Kourou เป็นส่วนสำคัญ ได้ให้ทุนสนับสนุนการปรับปรุงสถานที่ปล่อย Kourou ให้ทันสมัยสำหรับโครงการยานอวกาศ Ariane
ภาพถ่ายดาวเทียมของ Google Earth: Kourou Cosmodrome
มีสี่คอมเพล็กซ์การปล่อยยานสำหรับปล่อยยานที่คอสโมโดรม: คลาสหนัก - Ariane-5, คลาสกลาง - โซยุซ, คลาสเบา - เวก้า และจรวดที่มีเสียง ในปี 2012 มีการปล่อยยานอวกาศ 10 ลำจากท่าอวกาศ Kourou ซึ่งสอดคล้องกับจำนวนการปล่อยจาก Cape Canaveral
เปิดตัวรถ Vega Launch
ในปี พ.ศ. 2550 ในฐานะส่วนหนึ่งของความร่วมมือรัสเซีย-ฝรั่งเศส งานได้เริ่มต้นขึ้นในการก่อสร้างสถานที่ปล่อยจรวดโซยุซ-2 ของรัสเซียที่คอสโมโดรมคูรู การปล่อยยานยิง Soyuz-STB ของรัสเซียครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2554 การเปิดตัวยานพาหนะปล่อยยาน Soyuz-STA ของรัสเซียครั้งต่อไปเกิดขึ้นในวันที่ 17 ธันวาคม 2554 การปล่อยยานอวกาศโซยุซ-เอสทีบีครั้งสุดท้ายจากคอสโมโดรมเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2556
ขึ้นอยู่กับวัสดุ:
http://geimint.blogspot.ru/2007/07/fire-from-space.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/Cosmodrome
http://georg071941.ru/kosmodromyi-ssha
http://www.walkinspace.ru/blog/2010-12-22-588
http://sea-launch.narod.ru/2013.htm
ภาพถ่ายดาวเทียมทั้งหมดได้รับความอนุเคราะห์จาก Google Earth
People's Daily ออนไลน์ - มีท่าจอดอวกาศสี่แห่งในจีน: Jiuquan (มณฑลกานซู), Taiyuan (มณฑลซานซี), Xichang (มณฑลเสฉวน) และ Wenchang (มณฑลไห่หนาน)
ศูนย์ปล่อยดาวเทียมจิ่วฉวนมีหน้าที่หลักในการปล่อยดาวเทียมส่งคืนและโปรแกรมควบคุม
ศูนย์ปล่อยดาวเทียมไท่หยวนจะส่งดาวเทียมเข้าสู่วงโคจรแบบซิงโครนัสดวงอาทิตย์เป็นหลัก
ศูนย์ซีชาง ซึ่งเป็นหนึ่งในท่าเรืออวกาศใหม่ล่าสุด มีหน้าที่รับผิดชอบในการปล่อยยานอวกาศฉุกเฉิน
เหวินชางสร้างขึ้นในเดือนตุลาคม 2014 และเป็นท่าเรืออวกาศที่ใหญ่ที่สุดของจีนซึ่งมีเงื่อนไขที่ดีที่สุดในการปล่อยยานอวกาศ นี่เป็นท่าเรืออวกาศชายฝั่งแห่งแรกของจีน และเป็นหนึ่งในฐานอวกาศไม่กี่แห่งที่ตั้งอยู่ในละติจูดต่ำ มีการวางแผนว่าการปล่อยดาวเทียมครั้งแรกจากศูนย์ส่งดาวเทียมเหวินชางจะดำเนินการในเดือนมิถุนายน 2559
เหวินชางถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ของจีนในการพัฒนากิจกรรมอวกาศของจีนอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการปล่อยจรวดรุ่นใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงปลอดสารพิษและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ตลอดจนการเปิดตัวยานอวกาศประเภทใหม่ ท่าเรืออวกาศนี้จะรับผิดชอบหลักในการปล่อยดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจรจีโอซิงโครนัส ดาวเทียมโคจรขั้วโลกขนาดใหญ่ ยานอวกาศสำหรับสถานีอวกาศขนาดใหญ่ และเพื่อวัตถุประสงค์ในการตรวจจับ ทั้งนี้ คาดว่ายานปล่อยลองมาร์ช 5 จะเปิดตัวจากศูนย์ปล่อยดาวเทียมเหวินชางในช่วงครึ่งหลังของปี 2559
ในปี 2017 ยานอวกาศฉางเอ๋อ-5 ยังมีแผนที่จะเปิดตัวจากท่าอวกาศแห่งนี้ โดยเป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนที่ 3 ของโครงการสำรวจดวงจันทร์ของจีน ยานสำรวจจะบินรอบดวงจันทร์ ลงจอดบนดาวเทียมของโลก และเดินทางกลับ ภารกิจหลักของภารกิจไร้คนขับนี้คือการเก็บตัวอย่างดินบนดวงจันทร์
ศูนย์ส่งดาวเทียมเหวินชางมีกำหนดมีบทบาทสำคัญในโครงการสำรวจดวงจันทร์ด้วยมนุษย์ของจีนในปี 2568 “เราจะสามารถส่งมนุษย์ไปเหยียบดวงจันทร์ได้ภายในปี 2568 การปล่อยยานอวกาศที่มีคนขับไปยังดวงจันทร์จะดำเนินการจากศูนย์ส่งดาวเทียมเหวินชาง” หลง เล่อห่าว สมาชิกเต็มตัวของ Chinese Academy of Engineering Sciences กล่าว เมื่อเร็วๆ นี้ เย่เป่ยเจียน หัวหน้าผู้ออกแบบยานอวกาศฉางเอ๋อ-3 ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่า ยานอวกาศฉางเอ๋อ-5 จะเปิดตัวในปี 2560 จากศูนย์อวกาศเหวินชาง ฐานนี้ยังมีเงื่อนไขทั้งหมดสำหรับการส่งยานอวกาศจีนไปยังดาวอังคารในอนาคต
ตามที่ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่า หลังจากประสบความสำเร็จในการปล่อยฉางเอ๋อ-1 และฉางเอ๋อ-2 ขณะนี้จีนก็มีความสามารถในการสำรวจดาวอังคารได้แล้ว และอุปกรณ์สำหรับศึกษาดาวเคราะห์สีแดงก็จะเปิดตัวจากเหวินชางคอสโมโดรมด้วย
Baikonur Cosmodrome เป็นคอสโมโดรมแห่งแรกและใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งเป็นคอสโมโดรมที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ตั้งอยู่ในอาณาเขตของคาซัคสถาน ในภูมิภาค Kyzylorda ในปี 1994 คอสโมโดรมกับเมืองเลนินสค์ (ปัจจุบันคือไบโคนูร์) ถูกคาซัคสถานเช่าไปยังรัสเซียจนถึงปี 2050 คอสโมโดรมครอบคลุมพื้นที่ 6,717 ตารางกิโลเมตร ขีปนาวุธข้ามทวีปดวงแรกของโลก ดาวเทียมดวงแรกของโลก นักบินอวกาศคนแรกของโลก Yu. Gagarin และสถานีอวกาศอัตโนมัติแห่งแรกไปยังดาวเคราะห์ดาวอังคารและดาวศุกร์ถูกปล่อยออกจากที่นี่
คอสโมโดรมถูกเรียกแตกต่างกันไปในแต่ละช่วงเวลา: พื้นที่ทดสอบการวิจัยหมายเลข 5 ของกระทรวงกลาโหม, พื้นที่ทดสอบคาซาลินสกี้, พื้นที่ทดสอบไทรา-ทัม, พื้นที่ทดสอบทางใต้, คอสโมโดรมทดสอบแห่งรัฐหมายเลข 5 แต่กลายเป็นที่รู้จักเป็นอย่างดีในชื่อไบโคนูร์คอสโมโดรม .
เดิมทีถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นสถานที่ทดสอบขีปนาวุธข้ามทวีป R-7 สถานที่ฝังกลบมีข้อกำหนดที่สูงมาก ตัวอย่างเช่นไม่ควรมีการตั้งถิ่นฐานขนาดใหญ่ในบริเวณใกล้เคียงและการจำหน่ายที่ดินเพื่อการก่อสร้างหลุมฝังกลบไม่ควรสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศ มีการตรวจสอบสถานที่ที่เป็นไปได้หลายแห่งสำหรับสถานที่ทดสอบ รวมถึงในตะวันออกไกล คอเคซัสเหนือ และภูมิภาคแคสเปียน เป็นผลให้เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2498 รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาในการสร้างสนามฝึกใหม่ในพื้นที่ทางแยก Tyura-Tam ในภูมิภาค Kzyl-Orda ของคาซัคสถาน การมีอยู่ของทางรถไฟมอสโก-ทาชเคนต์ ซึ่งเป็นทางรถไฟสายแคบที่ถูกรื้อถอนจาก Tyura-Tama ไปยังสถานที่ปล่อยจรวดในอนาคต และการมีอยู่ของแม่น้ำเป็นข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ของสถานที่แห่งนี้
ในฤดูใบไม้ผลิของปี พ.ศ. 2498 กองทหารและกองทหารก่อสร้างที่มีจำนวนมากกว่า 3,000 คนได้รวมตัวกันอยู่ในทะเลทรายที่แห้งแล้ง ในตอนแรกผู้สร้างอาศัยอยู่ในเต็นท์จากนั้นเรือดังสนั่นลำแรกก็ปรากฏตัวบนฝั่งของ Syr Darya และในวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2498 ได้มีการวางอาคารถาวร (ไม้) แห่งแรกของเมืองที่อยู่อาศัย แม้จะมีสภาวะที่ยากลำบาก แต่ในช่วงเดือนแรกก็มีการวางถนนและทางรถไฟและเริ่มการก่อสร้างที่โรงงานหลักซึ่งเป็นศูนย์เปิดตัวแห่งแรกในอนาคต
เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2500 คณะกรรมการพิเศษได้ยอมรับศูนย์ปล่อยจรวดแห่งแรกของสถานที่ทดสอบ และในวันที่ 6 พฤษภาคม จรวด R-7 ลำแรกได้รับการติดตั้งที่ศูนย์นี้แล้ว เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม การทดสอบขีปนาวุธข้ามทวีป R-7 ได้เริ่มขึ้นที่สถานที่ทดสอบ
การกำเนิดของไบโคนูร์ในฐานะคอสโมโดรมเกิดขึ้นและได้รับการยอมรับจากคนทั้งโลกเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2500 เมื่อดาวเทียมโลกเทียมดวงแรก PS-1 ถูกปล่อยขึ้นสู่วงโคจร
เมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2504 ยานอวกาศ Vostok-1 (ยานปล่อย 8K72K) ได้เปิดตัวจาก Baikonur Cosmodrome โดยมีบุคคลแรกบนโลกอยู่บนเรือ - นักบินอวกาศ Yu A. Gagarin
ตลอดหลายปีที่ผ่านมา มีการเปิดตัวและทดสอบจรวดหลัก 45 ประเภทและการดัดแปลง ยานอวกาศหลัก 142 ประเภทและการดัดแปลง (ซึ่งมีสถานีอวกาศอัตโนมัติ 34 ประเภทและการดัดแปลง) ที่ Baikonur
การปล่อยดาวเทียมจากไบโคนูร์มีราคาถูกกว่าคอสโมโดรมอื่นๆ ในประเทศ เนื่องจากดาวเทียมอยู่ใกล้เส้นศูนย์สูตรมากกว่า จากที่นี่การปล่อยดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจรที่อยู่นิ่งจะทำกำไรได้มากกว่าและการปล่อยยานอวกาศที่มีคนขับจะปลอดภัยกว่า
ปัจจุบันมีการสร้างคอมเพล็กซ์ทางเทคนิคและการเปิดตัวหลายสิบแห่งและดำเนินงานที่คอสโมโดรมซึ่งออกแบบมาเพื่อการประกอบและการเตรียมการปล่อยยานปล่อยเช่นโซยุซ, โปรตอน, ไซโคลน, เซนิต, เอเนอร์เจียพร้อมวัตถุอวกาศต่างๆ
